宝马新世代iX3来袭：革新内外饰，鸿蒙+Deepseek赋能智能出行
宝马集团近日在法国米拉马斯揭开新世代iX3试装车的神秘面纱，吸引了国内外众多媒体参与试驾体验。这款全新车型在平台架构、三电系统以及内饰设计等方面进行了全面革新，预示着宝马在纯电动领域的新一轮突破。
宝马iX3基于专为纯电动设计的Neue Klasse平台打造，标志着宝马正式告别现有的CLAR平台。新车计划在2025年9月的慕尼黑车展上首次亮相，内部代号为NA5。针对中国市场，宝马将推出轴距加长的国产版本，代号NA6，并预计于2026年在沈阳里达工厂投产。
尽管试装车仍处于高度伪装状态，但从透露的细节来看，新世代iX3的设计语言与前代车型相比有显著变化，更加接近宝马近期发布的新世代X概念车。
在动力性能上，宝马iX3将搭载第六代eDrive电驱系统，续航里程和充电速度预计提升30%。现款宝马iX3的CLTC续航里程为530-540公里。新车还将采用大圆柱电芯与底盘一体化（CTC）技术，换装800V高压平台，以及新一代动力电池和电机，最大马力有望达到600匹，远超2024款车型的286匹。
内饰方面，宝马iX3引入了全新的全景智能座舱，官方称之为超感智能座舱。车内取消了传统仪表盘，取而代之的是视平线全景显示技术（PHUD）与3D平视显示技术，信息将投射到挡风玻璃下方，形成近40英寸的显示画面。同时，新车配备了14.9英寸异形中控屏，屏幕向驾驶员方向偏转17.5度，采用曲面屏设计，搭载mini LED矩阵调光技术，分辨率接近4K，对比度高达100000:1，支持十点触控及手势控制。
智能化是新世代iX3的另一大亮点。国产后，新车将搭载宝马为中国市场研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作开发的大语言模型，识别与唤醒准确率高达99%。宝马iX3还将接入DeepSeek与HarmonyOS NEXT，为用户提供AI互动、数字钥匙、HiCar互联及多场景联动等功能，进一步提升了车辆的智能化水平。
新世代iX3作为宝马Neue Klasse平台的首款量产SUV，不仅展示了宝马在纯电动领域的技术实力，也体现了品牌向“数字化电动出行”转型的战略方向。随着国产版本的轴距加长和本土化智能系统适配，宝马iX3无疑将在中国新能源市场掀起新的波澜。
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