原创 刚上市就“一夜成名”被吹上天，号称国产”埃尔法”，如今惨淡收场，3折都没人要！
随着二胎政策的放宽，不少多孩家庭在购车的时候把视线转移到了MPV车型上。但是，大部分人对于MPV的选择确实很少。
早期，在国内市场MPV车型主要是进口车，如丰田Previa、丰田塔拉哥、马自达MPV、本田奥德赛和埃尔法等。
如今，随着国内汽车市场的快速发展，国内开始涌现出一些自主品牌的MPV车型，如比亚迪宋MAX、传祺GM6、长安欧尚A800等。而今天我们要说的是一款曾经被吹上天的国产MPV- 道达V8。
道达V8刚上市就“一夜成名”被吹上天，号称国产”埃尔法”，如今惨淡收场，3折都没人要！
那么这车到底是如何从云端跌落谷底的呢？下面我们就一起来说道说道。
提起道达V8，不得不说它的外形确实够唬人的，在外观设计上采用了现代化、动感的风格，整体线条流畅、大气，具备了较高的视觉冲击力，特别是倒梯形大尺寸的进气格栅，乍一看颇有点埃尔法的味道。
可你细看之后，不得不感叹这车“只可远观，而不可亵玩”。车身的细节处理比较粗陋，缝隙颇大，与埃尔法比就是一个天一个地。就像买家秀跟卖家秀一样，再好看的衣服你都穿不出卖家秀的那种感觉来。
再来看看内饰，一眼看去，感觉它就是仿的埃尔法，标配的中控大屏，并配备了多项电子和娱乐设施，整体观感还行，可是等你上了手，你才会发现手感很不好，质感很差，真的是应了那句老话“一分价钱一分货”。
还有一点也不得不吐槽一下，这车居然没有电动侧滑门，MPV少了电动侧滑门还有灵魂吗？连五菱现在都配上了电动侧滑门，道达V8居然还在用手动的。
不过有一说一，这车的空间还是比较大的，4900mm的车长加上2950mm的轴距，采用7座椅的布局，坐进去还是够宽敞的。
动力肯定也是不能忽视的话题，说到动力，像道达V8这种自重1.84吨的车型，搭载的是一台2.0L的自吸发动机，最大马力才136匹，这真的是有种小马拉大车的感觉了。
而且这车居然还是5挡手动的，说真的就这些配置跟个面包车有啥区别？
其实说到这大家就不难看出这车为啥会失败了，就这样的配置怎么跟其他同行比，就拿最近的隔壁传祺GM8来说，人家搭载的是一台201马力的2.0T发动机，配备6速手自一体变速箱，这根本就不是一个级别嘛。
现如今道达V8也退出历史舞台了，上市时的风光早已不在，如今三折的白菜价也没人愿意要，它的惨淡收场，我认为主要是其产品定位不明确，想做MPV但质量却跟不上，最后跟个面包车似的。 其次，技术实力不足，品牌影响力不强。最后，再加上市场竞争的激烈。
总之，还是老话说得好，“打铁还需自身硬，没有金刚钻别揽瓷器活”。 像道达V8这种车我认为最终的失败是必然的，兄弟们，你们认为如何呢？欢迎在评论区留言，一起讨论！