吉利银河A7正式亮相，直面比亚迪竞争，能否在新能源市场站稳脚跟？
吉利银河系列近日迎来了其新成员——银河A7的全球首秀。这款车型是基于吉利的GEA新能源架构精心打造，首次搭载了吉利最新的雷神AI电混2.0系统以及银河Flyme Auto智能座舱等核心配置。
自吉利银河品牌独立以来，其在市场定位上愈发清晰。无论是此前推出的星耀8，将中大型混动轿车的价格进一步下探，还是此次发布的银河A7，吉利银河品牌旨在通过纯电与电混技术，打造与原有燃油车谱系相媲美的产品系列。
银河A7定位于B级车市场，介于星耀8与银河L6之间，进一步丰富了银河轿车系列的产品线。从价格定位来看，银河L6的指导价为7.98万至10.68万元，星耀8的指导价为12.58万至16.58万元。因此，银河A7的主销产品定价有望在10万至12万元区间，填补市场空白。
在同级市场中，银河A7面临着来自比亚迪“双子星”——海豹06 DM和秦L DM的激烈竞争。这两款车型在销量上占据领先地位。为了应对竞争，吉利银河A7并未选择在智驾领域与比亚迪正面交锋，而是将差异化竞争的重点放在了整车尺寸与AI加持的动力域层面。
吉利银河A7搭载的雷神AI电混2.0系统是其一大亮点。该系统由1.5T四缸混动专用发动机、3挡DHT Pro电驱变速箱及大容量电池组组成，其中电混专用发动机的最高综合热效率可达47.26%。该系统还应用了行业首个基于AI场景引擎打造的动力域智能体，使得银河A7在CLTC工况下百公里亏电油耗仅为2.67L，满电满油状态下综合续航超过2100km。
在底盘方面，银河A7基于吉利的GEA新能源架构开发，采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架组合。GEA平台采用“电池一体化”布局，将电池包与底盘结构深度融合，不仅提升了车身刚性，还降低了整车重心，增强了车辆的操控性和稳定性。
在空间方面，银河A7整车长4918mm，轴距达到2845mm，为乘客提供了宽敞的车内空间。后排腿部空间达950mm，膝部空间132mm，全车拥有28处储物空间及535L的后备厢容积，满足了消费者对于实用性的需求。
在座舱方面，银河A7首发搭载了全新的银河Flyme Auto智能座舱系统。该系统采用了13.2英寸2.5K竖屏与10.25英寸全液晶仪表的组合，车机芯片为高通骁龙8155P。该系统支持手机应用无缝流转，并搭载了全新的座舱交互AI智能体，可实现连续对话、四音区识别及语义打断等功能，为驾乘者带来了更加便捷、智能的出行体验。
在安全性能方面，银河A7采用了“笼式车身”结构，高强度钢占比达76%，热成型钢占比25.8%。同时，车辆还配备了6安全气囊及FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等L2级智能驾驶辅助功能，为驾乘者的安全提供了有力保障。