车市竞争激烈,越来越多车企入局10万元以下市场,企图通过低价抢占市场提振销量。
6月24日,蔚来firefly萤火虫推出BaaS电池租用购买方案。萤火虫车自在版售价为11.98万元起,发光版售价为12.58万元起,采用BaaS电池租用服务车价将下降4万元,自在版车型为7.98万元起,发光版为8.58万元起。电池租用服务费为每月399元。
萤火虫首款同名车型。蔚来供图
据悉,BaaS全称Battery as a Service,传递“电池即服务”的全新理念。配套蔚来发展的换电业务,2020年8月19日,该公司首次发布BaaS电池租用服务方案,从而实现车辆起售价格下探,降低车主购车门槛。
该公司表示,推出BaaS方案以来,该方案渗透率长期高于80%。由于实现了物理层面的车电分离,使用BaaS购车方案的用户不仅降低购车压力,无需承担电池衰减的风险,同时还能持续享受电池升级的红利,实现电池包可充可换可升级。
价格下探至10万元以内,有望进一步提升萤火虫车型的市场竞争力。目前,不少车企推出10万元以内的性价比小车,并展现出较强销量潜力。以5月销量为例,比亚迪海鸥月销量突破6万辆,成为该品牌最畅销的车型,吉利星愿月销超过3.9万辆。而对比之下,5月萤火虫销量为3680辆,显然未达到蔚来通过价格下探提升销量的预期。此番推出租电方案进一步下探售价后,萤火虫将再次承担帮助蔚来提振销量的重任,效果如何有待市场验证。
来源:北京日报客户端
记者:赵语涵