【第一商用车网 原创】

坚持长期主义，与中国经济共成长，与中国汽车产业“双向奔赴”。这句话，可以看做是康明斯入华50年的真实写照。

近日，康明斯在华50周年庆典活动在北京盛大举行。面对商用车市场的深度调整、新能源转型的加速以及行业内卷加剧的挑战，康明斯公司全球副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner）携核心业务团队分享了公司的战略思考、技术布局与未来愿景。

康明斯如何评价在华50年的历程？康明斯又将以怎样的姿态，迈向下一个50年？请看第一商用车网带来的分析解读。

顺应需求与技术反哺的“双向奔赴”

从1975年进入中国市场，到深度参与中国商用车产业的升级，康明斯过去的50年，可谓是中国发动机技术进步的缩影。

“与其说是成就，不如说我们顺应了中国市场。”在石内森看来，顺应市场需求，康明斯从早期的技术引进与生产，逐步建立起强大的本土研发能力，成为影响力巨大且真正融入中国商用车市场的外资企业。

在中国市场能取得如此耀眼的成绩，“本土化深耕”是康明斯的核心密码。康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）认为，目前康明斯中国研发中心规模与协同深度已超越欧美。“中国市场的巨大规模，为我们带来了海量的业务和机会。在中国，我们与客户建立了深度战略合作（与中国主流商用车企、工程机械企业成立了6家50:50股比的发动机合资公司。笔者注）。”

这种深度绑定催生了独特的技术成果——无锡涡轮增压技术中心研发的涡轮系统已应用于全球产品线；专为中国轻卡市场开发的2.5升发动机，同样反哺至巴西、印度等新兴市场。“我们没有一款产品仅服务于单一市场，中国市场的研发为康明斯在全球市场的拓展提供了巨大支持。”

技术反哺的背后，是中国市场对康明斯技术路线的重塑。“中国市场的变化是非常快的，我们必须不断地调整以保持竞争力。”在柴油机领域，康明斯不断巩固技术优势；在新能源领域，中国市场的爆发性需求更推动其电动化产品的迭代。在市场倒逼下进行的超前布局，正成为推动康明斯下一个50年发展的引擎。

破解“内卷”困局，需要“价值创造”

“凡是过往，皆为序章”。当前的中国商用车市场正经历前所未有的激烈竞争。这要求康明斯必须不断随着市场变化进行调整。当行业普遍陷入“内卷”泥潭，如何保持定力并实现增长，成为摆在康明斯面前的核心问题。

“从2021年行业高点后，商用车总量迄今尚未恢复，行业产能仍然是过剩的。”康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军坦言。

对于愈演愈烈的“内卷”现象，汪开军明确了康明斯的立场：“作为核心零部件供应商，我们不会主动参与主机厂的价格内卷竞争。”对康明斯而言，在同一个市场经历50年的考验，企业的核心竞争力在于长期的价值创造。“企业要长久发展，纯粹的‘内卷式’竞争难以为继。我们的方向始终是提升产品性能，与合作伙伴携手为终端用户创造价值。”无论是新一代燃气发动机的推出，还是新能源技术的布局，康明斯都遵循着这一逻辑。

除了在产品端努力，后市场同样是破除“内卷”困局的重点。“我们从来不觉得康明斯的价值只在于销售配件。后市场更应当从客户利益的角度来进行考量。”康明斯东亚分销事业部总经理詹丽表示，帮助客户降低TCO成本，与客户建立紧密的联系尤为重要。“近两年市场环境发生了巨大变化，后市场的运营需要改变‘低价倾销’的模式，整个后市场大环境才能越来越好。康明斯正通过服务业务的创新帮助客户省钱，通过我们的智能化工具为客户赋能、增值。”

多元化布局，引领下一个50年

“可以确定的是，我们依然会在核心产品与技术领域进行大量投资，这其中不仅包括优化核心产品，也包括开发新一代道路和非道路产品。”面向未来，赛俊峰表示，一方面，核心产品的本土化改进不仅服务于中国市场，也将适配全球需求，这符合康明斯从“在中国、为中国”到“在中国、为全球”理念的转变；另一方面，康明斯也将充分利用在燃料电池技术、电动动力系统以及混合动力领域积累的丰富经验，持续投入研发。在接下来较长一段时间内，康明斯将在保持多技术路径投入的同时，加强与用户、合作伙伴在“万物互联”方面的协同创新。

对于近年来关注度较高的“油气之争”，赛俊峰认为，传统能源市场中，用户的最终选择取决于总拥有成本（TCO），考虑到能源价格的难以预测，油气占比的短期剧烈波动是不可避免的。但即使在燃气应用的高峰期，燃油产品凭借可靠性和特定场景优势仍占据稳固份额。长期而言，燃油与燃气动力将在不同应用场景中共存，用户将基于具体工况的TCO计算选择最优方案。因此，康明斯坚持“油气并重”战略，在两条技术路线上均布局了全系列成熟产品，市场接受度持续提升。同时，康明斯也积极投入下一代技术研发，包括规划满足未来国七排放标准的升级产品，确保在传统动力领域的领先地位。

在新能源动力赛道，康明斯同样做了长期战略布局并取得了显著进展。“我们重点聚焦于电机、电控、电驱核心技术的研发与应用，比如第一代640V产品就已在客车中央驱动领域展现出巨大潜力，道路用电驱桥产品在系统效率和节能方面的测试也表现突出。”康明斯中国区零部件事业部总经理柴永全表示，当前康明斯正积极开发下一代技术平台，计划于2026年推出包括新一代电机、电控、电驱以及高度集成的多合一控制器等在内的产品。同时，康明斯也前瞻性地布局了800V高压平台，旨在为纯电动中重卡及非道路设备提供更高效率的解决方案。

结束语

五十年的时间，中国商用车行业经历了从引进到自主、再到新能源转型的巨变。康明斯作为深度参与者，其五十年在华历程已充分印证了长期主义的价值。面对当下的“内卷”困局，康明斯的选择清晰且坚定：以技术创新和本地化研发响应中国需求，进而赋能全球市场。在通向“双碳”目标的道路上，这家百年动力巨头正为其在华的下一个五十年描绘可持续的未来。