中国航空工业AG600批量生产
6月11日，广东珠海传来振奋人心的消息：中国航空工业集团自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”正式获颁中国民航局生产许可证，标志着这款全球最大起飞重量的民用水陆两栖飞机迈入批量生产阶段。这一里程碑事件不仅意味着我国航空应急救援装备体系建设取得关键突破，更彰显了中国航空工业从“跟跑”到“领跑”的跨越式发展。
作为国家应急救援体系建设的“国之重器”，AG600的研发历程堪称一部攻坚克难的奋斗史。从2009年立项到2025年批量生产，研发团队历时15年，突破110项关键技术，攻克了气水动融合布局、高抗浪适海性、超短时汲水等世界级难题。例如，为解决12吨水箱汲水不均的问题，团队通过仿真模拟发现汲水管内涡流现象，最终通过加装导流片实现20秒汲满水的世界领先效率；在飞机水上起降安全标准制定中，团队颠覆传统“陆地起降铁律”，创新性提出“可沉回水面”理论，并通过实机试飞验证其安全性。这些技术突破不仅填补了国内空白，更为全球水陆两栖飞机设计提供了“中国方案”。
AG600的实战能力已在多次应急任务中得到验证。2023年，该机型先后参与湖北荆门、四川雅江、贵州兴义等地森林火灾扑救，两次直接扑灭大火，三次有效控制火势蔓延。据吉林省应急厅防火处处长王华峰介绍，AG600今年春季入驻长白山机场执行靠前驻防任务，其“注水-投水”一体化作业模式显著提升了森林消防响应速度。在海上救援领域，AG600具备2米抗浪能力，可在50米低空抛投救援物资，单次最多可救助50名遇险人员，成为维护海洋权益的“空中利剑”。
批量生产阶段开启后，AG600的产业化进程全面提速。今年以来，该机型已实现“取证即交付，交付即运营”：4月20日获颁型号合格证，5月6日批产首架机总装下线，5月18日完成生产试飞，5月22日即在长白山、大兴安岭开展消防示范运营。中国航空工业集团通飞华南党委书记付朋表示，目前AG600已建立涵盖设计、制造、试飞、保障的完整体系，全国产化率超90%，并培育出一支专业化工艺工程与质量管控队伍。在市场拓展方面，AG600已与吉林省应急厅、浙江省金华市、澳门通用航空协会等用户签署合作协议，未来将根据需求扩展危化品处置、医疗保障等功能。
从荆门漳河的水上首飞到珠海总装车间的批量生产，AG600的每一次振翅都承载着守护生命的使命。随着批量生产全面铺开，这款“会游泳的飞机”必将为完善国家应急救援体系、提升防灾减灾能力注入更强劲的航空动力，在广袤山海间书写更多“鲲龙护民”的传奇。