32.98万直降13.98万！这台豪华D级车跳水19万，比小米SU7更有面？
昨天小区楼下，一台带翅膀车标的轿跑被路人围得水泄不通。车主老刘摇下车窗笑道：‘猜猜这车多少钱？13万！’——没错，曾经对标奔驰S级的远航Y6，如今清仓价仅需13.98万！19万优惠的背后，是捡漏神车还是售后盲盒？杰哥带你深度解剖。
一、价格跳水真相：清库存还是行业内卷？
远航Y6作为大运集团旗下的高端纯电轿车，定位D级豪华市场，原价32.98万起。如今2023年库存车以4.2折甩卖（优惠19万），裸车价跌至13.98万。这一降价幅度甚至超过传统豪车：
奔驰S级：2024款入门版指导价96.26万，实际成交价低至77.94万（降18.32万）；
奥迪A8L：部分车型优惠超50万，低配60万可提车。 行业背景：中汽协5月底紧急发文，痛批“某车企带头降价引发恶性内卷”，矛头直指此类清仓行为挤压产业链利润。
二、13.98万买到啥？性能越级，智驾缩水
核心亮点：
性能怪兽：双电机四驱+3.2秒破百，堪比百万超跑；88.42度三元锂电池+CLTC 620km续航，支持800V快充（15分钟补能）。
旗舰尺寸：车长超5.2米轴距3.1米，与奔驰S级同级；后排标配加热/通风/按摩座椅。
颜值在线：溜背轿跑造型+飞翼车标，辨识度拉满。
致命短板：
智能化“瘸腿”：车机搭载骁龙8155芯片（10万级车型水准），操作卡顿；无城市NOA/高速NOA，仅基础自适应巡航。
品牌危机：年销量不足万辆，经销商网络萎缩，“售后可能随时消失”。
车主吐槽（引自论坛）： “加速爽过保时捷，但车载导航卡成PPT！修个车要跨省调配件，逼我自学汽修？”
三、传统豪车降价求生，国产高端正面硬刚
奔驰奥迪等降价背后，是国产D级车的集体上攻：
仰望U7：2.9秒破百+1000km续航，瞄准百万市场；
尊界S800（华为+江淮）：5.48米车长+华为智驾，预售价百万级；
传祺1 Concept：30万级亲民D级车，搭载鸿蒙座舱。 杰哥锐评：“价格战是麻醉药，技术战才是解药”。远航Y7的溃败，暴露出缺乏核心智研能力的车企，纵有堆料也难逃边缘化。
四、13.98万值不值？三类人慎入！
务实家庭：维保便利性＞面子，选比亚迪汉特斯拉Model 3更省心；
科技发烧友：智驾缺失如“智能机变大哥大”，不如加钱上问界；
长期持有者：冷门车贬值快，3年后残值或腰斩。
适合人群：
预算有限的性能控；
第二台“玩具车”玩家；
押注品牌复活的风险投资人。
五、行业启示录：从价格战到价值战
2025年车市关键词已是 “技术平权”：
华为ADS 4.0蔚来换电站普及，让豪车配置下沉到20万级；
中汽协联合工信部严打“低于成本倾销”，逼车企拼真实力。 杰哥预言：“未来3年，没有全域自研能力的车企，降价也难救命！”
结尾
“假如给你14万，你会赌这台‘带翅膀的S级’，还是加钱上小米SU7？评论区晒出你的选择！” （文末提醒：冷门车购前务必确认本地售后网点，谨防“省车价赔修车钱”！）
文中数据来源：
远航Y6参数及降价信息
奔驰S级奥迪A8L成交价
国产D级车规划（仰望U7/尊界S800等）
行业政策及趋势分析