小马智行纳入纳斯达克中国金龙指数：自动驾驶商业前景获认可
首个也是唯一被纳入的L4级自动驾驶公司。
本文为IPO早知道原创
作者｜Stone Jin
据IPO早知道消息，纳斯达克中国金龙指数（HXC）日前对其成分股进行新一轮调整，小马智行（PONY.US）正式纳入其中。
这里不妨补充一点，金龙指数是中概股投资标的风向标，纳入该指数意味着以小马智行代表的中国自动驾驶科技进入主流投资视野，吸引ETF基金、对冲基金、长线投资者的投资，公司股票流动性和资本市场地位将进一步提升。
本轮调整后的金龙指数包含73支个股，涵盖阿里巴巴、京东、网易、理想、小鹏等热门中概股，其中小马智行是首个也是唯一被纳入的L4级自动驾驶公司。由于成分股在各行业具有代表性，全球投资者通过观察该指数评估中概股走势。随着小马智行的纳入，跟踪金龙指数多家被动型投资基金（ETF）将配置其股票，带来稳定资金流入。
小马智行首席财务官（CFO）王皓俊表示：“纳入中国金龙指数对小马智行这家上市公司是一个里程碑。对于自动驾驶这一创新技术，此次入选也将吸引广泛全球投资者的关注，并为其提供更便捷的投资途径，最终推动小马智行加快Robotaxi商业落地，赋能自动驾驶美好出行的愿景。”
作为中国首个在四大一线城市取得全无人Robotaxi许可的公司，小马智行在2024年11月27日登陆纳斯达克，成为“全球Robotaxi第一股”。短时间内被纳入中国金龙指数，体现资本市场对于小马智行在Robotaxi和人工智能技术行业地位和发展前景的认可。
值得一提的是，今年也是是小马智行的Robotaxi量产之年，随着第七代Robotaxi的自动驾驶系统成本下降，再加上生产提速，2025年底Robotaxi车队规模将扩大到千台。
其中，小马智行的第七代自动驾驶软硬件系统为 L4 级自动驾驶量产精心设计，设计寿命长达10年60万公里——该系统方案100%采用车规级零部件，覆盖从线束、连接器到固态激光雷达、英伟达Orin-X芯片等零部件。值得一提的是，全车规标准也使得第七代自动驾驶硬件套件的生产物料（BOM）成本迅速下探，较上一代大幅下降 70%。“自动驾驶套件成本中，核心成本是车载计算单元和激光雷达。从第六代到第七代系统，整个车载计算单元成本下降了80%，激光雷达的成本下降了68%。”未来，第七代自动驾驶系统还会用在小马智行的自动驾驶卡车上。
事实上，早在2023年8月，小马智行就已与丰田中国、广汽丰田宣布投入10亿元成立合资公司骓丰智能科技，基于丰田铂智4X合力打造首款第七代Robotaxi车型。2024年11月和12月，小马智行又分别与北汽新能源、广汽埃安官宣Robotaxi量产合作。
此外，小马智行Robotaxi业务的全球化布局亦在积极推进——今年以来，小马智行已在卢森堡取得Robotaxi测试许可，在韩国首尔江南区开启了路测，还与康福德高启动首个联合自动驾驶出行服务项目，后续将在新加坡落地Robotaxi车队。
同时，小马智行与迪拜道路交通管理局（RTA）达成战略合作，将在当地落地Robotaxi车队。此次合作标志着小马智行全球化战略布局取得新突破，其自动驾驶解决方案经过中国一线城市复杂场景验证，将在迪拜这一国际都市实现战略延伸和快速落地。