全球首家！吉利解锁AI安全‘金三角’，智能驾驶稳了！
当智能驾驶成为车企竞逐的新战场，AI技术的安全性却如同一把悬在头顶的达摩克利斯之剑——能力越强，风险越复杂。就在行业苦于缺乏统一标准时，吉利汽车以一场技术“破壁”给出了答案：2025年初，吉利率先通过全球首个道路车辆AI安全标准ISO/PAS 8800认证，成为唯一集齐功能安全（ISO 26262）、预期功能安全（ISO 21448）和人工智能安全（ISO/PAS 8800）三大国际认证的车企。这不仅是一次技术认证的叠加，更意味着吉利在智能驾驶领域构建了从硬件失效预防到AI算法约束的“全域安全金三角”，真正将用户安全焊死在造车底线上。
这场认证绝非偶然。ISO/PAS 8800作为2024年底刚发布的新标准，对AI系统的开发流程、数据治理和场景验证提出了近乎苛刻的要求。而吉利能在短短数月内通过SGS权威审核，背后是三大技术团队的协同攻坚：电子软件中心确保底层硬件的可靠性，智能驾驶中心优化复杂场景的决策逻辑，人工智能中心则通过数据闭环训练不断修正算法偏差。这种“铁三角”式技术布局，让吉利的AI系统即使在极端场景下也能保持稳定输出，比如暴雨中误识别的交通标志，或是夜间突然出现的障碍物，系统都能通过多重安全冗余及时纠偏。
更深层的意义在于，吉利此次认证为行业树立了“安全优先级”的范本。过去车企常陷入“功能竞赛”的怪圈，盲目堆砌自动驾驶配置，却忽视AI的“黑箱风险”——例如特斯拉的幽灵刹车事件，正是预期功能安全缺失的典型。而吉利通过专项技术培训将AI安全生命周期管理植入研发全流程，从需求定义阶段就纳入数据伦理考量，这种“预防式创新”恰恰戳中了智能网联汽车的痛点。当友商还在为单一功能认证疲于奔命时，吉利已用“金三角”构筑起技术护城河，未来法规一旦收紧，这种先发优势很可能直接转化为市场壁垒。
从用户视角看，安全从来不是冰冷的参数，而是驾驶时多一分的底气。吉利将“用户至上”价值观转化为“三证合一”的技术实践，本质上是对“智能驾驶≠冒险驾驶”的重新定义。当行业还在争论L3级自动驾驶何时普及时，吉利已用全域安全体系证明：真正的技术领先，不在于让车跑得多快，而在于让用户停得多稳。这场AI安全认证的终局，或许正如网友调侃的那样——“以前觉得智能驾驶是赌命，现在吉利把赌桌掀了。”