现款5系车主笑了？新一代宝马5系设计曝光：这可能是最颠覆的一代
对宝马而言，在过去的几年中，它经历了深刻的转型，不仅仅是在设计外观上有了明显的进步，其品牌的调性也开始展现出独特的魅力。在历史上，宝马的主要卖点是操控，尤其是在宝马的3系车型中，称其为豪华中级车中的“操控王”也不过分。在C级车型里，虽然5系的操控性不如3系，但与A6L和E级车型相比，它几乎就像是掌握着一把手。但是，现在的宝马5系已经不再将操控作为核心，而是逐渐将注意力转向了舒适性和智能化的方面。我确信那些曾经驾驶过新一代5系车型的人都会有类似的体验，新一代的宝马X3也不是例外，它更加注重后排乘客的驾驶体验。
鉴于30-40万的价格范围内，豪华中型SUV和C级车在家庭和商业客户中受到了更多的欢迎，因此购买这类车型的人相对较少，这主要是因为这些车型易于驾驶，或者相对年轻，或者相对富裕。很明显，汽车市场竞争异常剧烈，如果不采取措施就可能导致市场倒退，因此，汽车生产商必须始终保持高度警觉，并对其旗下车型进行必要的升级和更换。虽然宝马5系的全新版本刚刚亮相市场，但互联网上仍然有关于新一代5系的伪装图被公之于众。关于“新一代5系”的可靠性如何，首先让我们深入了解它所经历的翻天覆地的变化。
事实上，如果只从伪装图的视角出发，由于它的严格性，我们能够获得的信息是相对受限的。早些时候，互联网上已经发布了一套“新一代5系”的渲染图片，与这些图片相对照，它们似乎展现出了更高的信赖度。从外观设计来看，这款新车的变化实在是非常明显，尤其是车头部分，与现有的车型相比，几乎没有太多的相似之处。虽然车辆的前脸继续使用了双肾格栅设计，但它的外形变得更加纤细和扁平，同时大灯组也被巧妙地融入了设计之中。
在格栅的内部设计中，宝马额外加入了倾斜的装饰条，这一设计方案显然受到了宝马的高度评价。新一代X3也使用了交错的斜向装饰条，但关于其外观是否吸引人，真的很难下定论。格栅下方的进气口尺寸相当庞大，伪装图完全贯穿其中，而渲染图则是独立的，这可能是运动套装和豪华套装之间的一个显著区别。车的两侧下围设计相当大胆，与进气口一样都使用了黑色涂装，这种设计在5系车型上可能暂时难以适应。
关于车辆的尾部设计，虽然它的变化没有像车头那样过分夸张，但与目前流行的款式相比，依然有着明显的不同之处。谈及车尾设计，我个人认为它比现有版本更具吸引力，尤其是大灯组。至于目前的5系车型，已经遭到了无数次的批评。试想，如果将销量5系的车头与“新一代”的车尾进行匹配，这难道不是暗示着要降低E级车型的级别吗？新推出的车尾灯组散发出浓厚的科技气息，其内部光源的处理既精细又高端，这完全符合5系车型的设计理念。下面的包裹被一块厚重的黑色防护板所点缀，并且在其两侧都有反光的条纹装饰。
因此，“新一代”5系的设计在外观上确实展现出了前沿思维，尤其是车辆的前部，即便是像我这样具有高度审美适应性和丰富经验的人，也很难完全认同。关键不是外表是否吸引人，而是外表是否真的吸引人。在现款5系首次亮相市场时，许多消费者认为其外观并不吸引人，乍一看可能会觉得有些不适，但几天后的市场观察表明，它的表现相当不错，甚至与前代车型持平。在推出曜夜套装后，先前的看法得到了进一步的强化，宝马的设计师们的审美观点确实显得非常前卫。
对于车辆内部的装饰设计，如果只是匆匆一瞥，可能会觉得难以理解和接受。但是，从细微之处观察，这款车的内部装潢确实令人赞叹，其“天际屏”与平行四边形的悬浮设计相结合，至少在设计感上超越了当前的双联屏。此外，鉴于未来的大规模制造需求，这款中控屏肯定会进行必要的优化和调整。这款创新设计的方向盘展现了其独有的风格，由于搭载了“天际屏”，所以在大规模生产的车型中，十字形的四幅设计是相当少见的。
值得一提的是，未来宝马5系将逐渐向电气化方向发展，而且纯电5系不会像现款车型那样以i5命名，而是会采用全新的命名体系。关于更多详细的信息，预计将在2026年公之于众，而新一代的5系预计将在2027年正式下线并开始生产，但在接下来的两年中，情况仍然存在很大的不确定性。因此，对于那些钟情于宝马5系车型的人，没有必要过分担心新一代5系车型的未来发展方向。请不要忘记，新一代的人通常是“最不好看的”，而前一代则一直被认为是“经典之作”。