2025年智能网联汽车微专业招生简章
一、专业简介
智能网联汽车微专业面向当前汽车产业电动化、智能化、网联化的发展趋势，依托交通与车辆工程学院智能网联汽车教研平台，整合优秀师资和教学资源，秉持“理论疏导+实训实践+课赛结合”的创新实践型人才培养模式，致力于提升学习者关于智能网联汽车的机械设计、电子设计、智能控制等方面的创新与实践能力。
二、社会需求及就业前景分析
智能网联汽车专业作为新兴交叉学科，融合了交通运输、车辆工程、计算机科学、人工智能、通信技术等多个领域，在政策红利与产业升级双重驱动下，呈现需求爆发、薪资领先、发展路径清晰的特点。面对千万量级的人才缺口，兼具“机械+电子+智能”能力的复合型人才将成为最大受益者。应届生一线城市起薪7k-13k（如测试/运维岗），算法岗年薪可达30万-50万。毕业5年平均月薪超1.2万元，核心岗位年薪增速达15%-20%。
三、培养目标
智能网联汽车微专业，面向智能网联汽车技术发展前沿，坚持“宽口径、厚基础、促交叉、重创新”的人才培养理念，培养系统掌握智能网联汽车相关的基础理论、专门知识和基本技能，能够在智能网联汽车领域从事设计开发、生产制造和技术管理等工作的高素质工程技术及管理人才。
四、课程设置
围绕智能网联汽车领域人才核心素养和创新性人才综合能力，设计和打造一批包含智能网联汽车构造和理论、机电设计、智能算法和竞赛指导等相关课程，实施探究式、讨论式和案例式等教学方法，体现课程的高阶性、交叉性和挑战度。本微专业结业要求12学分，其中包括3门核心必修课程6个学分，实践课程6个学分，安排如下：
五、教学安排
课程每年执行1轮，允许学生用1-2年时间完成。每学期安排5-7个学分的课程，授课方式为线上和线下相结合的方式。成绩单独管理，不计入主修专业成绩单。完成规定课程和学分修读的学生，颁发由教务处统一监制的微专业学习证明。
六、招生对象与规模
招生对象为理工科本科生，招生人数为40人左右。
七、联系方式
排 版：雷新萍
初 审：张诗婕