F1工程师集体下海！ AMG全球首发电动超跑，这才是量产车该抄的作业｜汽车科技
6月26日，封面新闻最新消息，梅赛德斯-AMG携全新前瞻科技之作——梅赛德斯-AMG GT XX概念车今日全球首发。其搭载的诸多创新科技，未来将在梅赛德斯-AMG首个独立研发的高性能纯电平台——AMG.EA纯电架构平台量产应用，预示着梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车即将到来。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）表示：“AMG GT XX概念车凝聚全球顶尖研发人才智慧，众多专家和工程师协作，突破极限，将动力峰值输出与持久性能提升至全新高度。”
据悉，AMG GT XX概念车率先应用轴向磁通电机，相比径向磁通电机，仅需1/3重量和体积便可输出同等功率。它搭载3部轴向磁通电机，单体厚度仅约8厘米，动力超1,000千瓦（1,360马力），最高车速超360公里/小时。2026年起，基于AMG.EA纯电架构平台的量产车将搭载此创新电机。
值得注意的是，该车还是首款搭载源自F1®赛车高性能电池的纯电车型。由梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司（HPP）的F1®专家参与研发，具备四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构三大核心技术。其能量密度高达300瓦时/千克，可实现稳定高功率充放电，超850千瓦的平均充电功率，充电约5分钟续航可增加400公里（WLTP工况）。
在空气动力学方面，AMG GT XX概念车实现仅为0.198的风阻系数，还拥有全球首创带可变叶片空气动力学轮毂等技术，平衡高下压力与低风阻。车身应用创新的MBUX流光漆面可发光并实现交互；首次研发应用的LABFIBER生物科技皮革材料，兼具轻量化、透气性等特点，探索可持续材料应用。
此次梅赛德斯-AMG GT XX概念车的发布，是品牌历史上的重要里程碑，彰显了AMG对极致性能与美学的不懈追求，也将为用户带来前所未有的驾驭体验。
封面新闻记者 李继龙