6月24日，天津国家会展中心的晨光里，200辆岚图梦想家与追光组成的车队如仪仗队般整齐排列。第16届夏季达沃斯论坛在此启幕，这支来自央企东风汽车的造车“国家队”，正连续第二年以官方指定用车的身份，载着全球1800余位政商精英穿梭于渤海之滨。当全球政客从岚图梦想家的电动滑门中走出时，西装革履与车身流光相映成趣——这不仅是一场高端出行服务，更是中国新能源汽车向世界递交的“国家名片”。

在国家级与国际高端盛会的舞台上，岚图汽车作为中国高端新能源造车“国家队”，持续以赞助用车的身份亮相夏季达沃斯论坛等世界舞台，这一现象不仅彰显了岚图的高端调性，更打破了传统豪华品牌长期对高端盛会用车的垄断，为国产自主品牌向上发展注入新动力，开启了双向赋能与话语权争夺的新篇章。

高规格盛会与岚图高端调性的双向赋能

夏季达沃斯论坛对赞助用车的筛选标准，严苛得像一份精密仪器的技术手册。安全性能需要极高的冗余，智能驾驶系统要适应天津复杂路况，碳排放必须符合论坛可持续发展议程——这些曾经被奔驰V-Class、丰田埃尔法等外资品牌拿捏的“硬指标”，如今成了岚图汽车的“展示项”。就像古代工匠锻造名剑，岚图梦想家构建起“行政级舒适×碳中和出行”的黄金组合：其首倡的“智驾安全五星标准”，让车辆在全时速、全方向场景下都能化险为夷；“魔毯空气悬架+CDC电磁减震”的组合，如同给车身装上了“液压稳压器”，哪怕路面有个小坑，坐在后排的嘉宾也只会觉得像被羽毛轻拂。这种从技术参数到用户体验的全面超越，不禁让人点赞：“岚图的技术创新与论坛理念高度契合。”

高规格盛会就像一个超级放大镜，既能照出产品的瑕疵，更能放大品牌的光芒。当岚图车队在夏季达沃斯论坛期间穿梭于天津的大街小巷，其“智慧、品位、信赖”的品牌形象正通过全球媒体的镜头，传递到世界各个角落。这种曝光不是简单的广告投放，而是一种“圈层渗透”——服务夏季达沃斯的200辆车，每一辆都是移动的展示厅，载着各国政要、商界巨头体验中国智造的魅力。就像古代的丝绸之路，商队不仅运输货物，更传播文明，岚图通过服务这类国际盛会，让高端圈层直观感受到：中国新能源汽车不再是廉价的代名词，而是能与BBA（奔驰、宝马、奥迪）平起平坐的“科技奢侈品”。

岚图打破传统豪华垄断，重塑高端盛会用车格局

翻开十年前的高端盛会用车名单，那几乎是一张外资品牌的“全家福”。从APEC到博鳌论坛，奔驰V级、丰田埃尔法们像“常驻嘉宾”，牢牢占据着高端接待场景。这种垄断不仅是市场份额的问题，更是一种“话语权壁垒”——仿佛只有传统豪华品牌才能代表“高端”，国产汽车只能在中低端市场打转。岚图汽车的出现，就像一把劈开坚冰的斧头。2024年，当岚图首次成为夏季达沃斯论坛赞助用车时，可能还会被外界有所怀疑，是否真得具备高端品质；到2025年连续第二年服务之时，这种怀疑已变成惊叹。就像中国乒乓球队在奥运会上的表现，从“黑马”到“霸主”，靠的不是运气，而是绝对实力。 市场数据是最有力的“证明”。岚图梦想家全球累计交付破10万台，单车均价超39万元，在售价35万元以上的MPV中，平均每卖出3台，就有1台岚图梦想家。最近，岚图梦想家还凭借2720辆的单周销量，一举夺得“三冠王”——全量MPV第一，新能源MPV第一，高端MPV第一。

更具标志性的是，全新岚图梦想家相继成为阿拉伯国家联盟驻华代表处、尼加拉瓜共和国驻华大使馆等官方指定工作用车——当外国使节选择中国汽车作为“公务座驾”，这本身就是对国产新能源实力的最高认可，就像华为手机成为不少外国政要的“私人用品”，打破的不仅是产品垄断，更是认知偏见。

为自主品牌向上发展争夺话语权，拓展发展空间

夏季达沃斯论坛的聚光灯下，岚图汽车不仅仅是一个汽车品牌，更像是中国智造的“形象大使”。当搭载华为乾崑ADS3.0的全新岚图梦想家，在天津的街道上轻松实现自动泊车时，外国嘉宾眼中的惊讶，比任何数据都更有说服力。这让我想起当年高铁走出国门时的场景——从技术引进到自主创新，再到标准输出，中国汽车正在重走这条“逆袭之路”。岚图构建的“智能架构+智慧能力”双擎模式，就像高铁的“动力车厢”：ESSA原生智能电动架构是坚实的底盘，天元智架是聪明的大脑，而华为乾崑智驾则是精准的“神经末梢”，这种软硬结合的体系化优势，让中国新能源汽车在智能化赛道上实现了“换道超车”。

一个品牌的成功，能照亮一群品牌的前路。岚图在高端盛会中的持续亮相，就像给其他自主品牌递上了一张“入场券”。在华表奖、金鸡奖的红毯旁，在武汉网球公开赛的球员通道外，出现了越来越多国产高端新能源汽车的身影，形成了“国车服务国事”的新潮流。这种集体崛起的背后，是岚图们用实际行动证明：国产汽车完全能胜任高端接待，完全能赢得精英圈层的认可。就像当年海尔用行动赢得质量口碑，岚图用服务夏季达沃斯的“硬实力”，砸开了高端市场的大门，让世界看到：中国汽车不再是“廉价复制”的代名词，而是“科技创新”的代言人。

在夏季达沃斯论坛开幕当天，岚图FREE+恰好正式开启预售。这款车的改进史，活脱脱就是一部“央国企转型教科书”：收集超10万条用户反馈，投入5亿研发资金，完成1366项改进，实现82项同级第一。当其他车企还在玩“配置堆砌”时，岚图已经在搞“用户共创”——你说想要智能驾驶辅助，那就装上华为乾崑ADS 4.0；你说需要舒适体验，那就配齐冰箱、后排大屏、零重力座椅。这种“听劝”的态度，让岚图FREE+预售仅18个小时，小订就突破10000台，势头直逼中大型新能源SUV市场TOP3。

站在中国汽车工业百年变局的高度看，岚图连续两年服务夏季达沃斯，绝不是一个简单的商业案例。这就像当年郑和下西洋，不仅是船队的远航，更是文明的对话。岚图以“国之盛事用岚图”的担当，实现了与高规格盛会的双向赋能，为国产自主品牌在高端市场争夺到了话语权。从红旗到岚图，从“领导人座驾”到“国际盛会标配”，中国汽车正在完成从“身份象征”到“科技符号”的蜕变。

当夕阳染红天津的海面，岚图车队载着与会嘉宾驶向酒店，车窗外的城市灯火与车内的岚图逍遥座舱交相辉映。这一幕像极了中国新能源汽车的发展轨迹——从跟跑到并跑，再到领跑，每一步都踩在时代的鼓点上。未来，随着更多像岚图这样的国产高端新能源品牌崛起，中国汽车必将在全球高端出行领域占据更重要的地位，就像高铁、C919大飞机、5G一样，成为“中国智造”的新名片，在世界舞台上书写属于自己的辉煌篇章。这不是终点，而是中国汽车话语权觉醒的新起点。