小米YU7发布25.35万元起售你买吗？
大家看完小米发布会可能会有疑问小米首款SUV YU7 发布，有九种配色，25.35万元起售，该车市场竞争力如何？你会买吗？一句话总结作为一名理性的投资者，我更倾向于将这款车视为小米集团转型升级的重要里程碑而非简单的消费决策。相比直接购车，投资小米股票或许更值得花时间考虑。
小米发布会在YU7高调亮相公布售价之前，雷军几乎在开场就秀出了小米2025Q1营收情况。并且不忘强调这是小米史上最好的财报。大背景是小米股价估值已站上历史高点，全部聚光灯再次打在汽车身上。大摩关于小米YU7上市对特斯拉影响的深度分析报告可以直接佐证。特别是划线部分所提小米YU7正在以堪比法拉利性能的电车和近似大众定价发起挑战，决胜关键仍然是能否实现令人信服的自动驾驶。
YU7作为品牌第二款车在媒体日高调亮相却迟迟不公布售价。雷军一句“豪华高性能SUV”吊足了市场胃口。但豪华从来不是车企自封而是用户与社交圈共同塑造的标签。对YU7而言这枚标签要靠两条“抓手”钉牢。一是硬件技术兑现全系激光雷达+PHUD +800V“高性能”，二是持续优化的供应链应对持续放大的需求。25.3万元起售小米YU7市场竞争力如何？或许不在纸面数据，而在乎背后的资本涌动。
估值高压下的小米必须拿出新技术“硬实力”
大摩Morgan Stanley报告给出“小米汽车或成中国EV战局变量”的判断市场已为未来三年30%+的汽车收入增速预支了估值。正当持续突进的SU7销量正在将雷军推上中国首富路上的同时，雷军感叹最近疲于处理小米事故带来的阵痛。小米2024年财报显示总收入达3659亿元人民币，同比增35.0%)。净利润272亿元，增涨41.3%。汽车业务贡献328亿元收入，SU7全年交付13.6万辆。2025年交付目标提升至35万辆。当股价处于历史高位时如果发布会只讲情怀和故事势必很难支撑高昂市值。
我们再以小米2024年Q4的季报详细数据为例给大家做一个深挖。小米智能电动汽车业务营收只占集团总营收的约15%。而小米集团的制造和研发占总支出比例分别达到80%和7%。特别是智能电动汽车业务模式为自有制造的重资产模式，汽车业务的扭亏为盈迫在眉睫。小米YU7因而在三项前沿技术上给出重量级实锤。
说到小米YU7的25.3万起售价值不值？第一个决胜点就是全系激光雷达的HAD小米端到端辅助驾驶。辅助驾驶如今已从“可选”变成“豪华门槛”小米必须用全栈自研算法在体验和迭代速度上压制传统主机厂才能对得起资本市场的估值溢价。全系搭载激光雷达的同时，小米YU7还搭载了700TOPS算力的英伟达最新智能驾驶AI芯片雷神Thor系列、4D毫米波雷达和11个高清摄像头和12个超声波雷达来构成全方位的感知系统。
最近汽车博主二师兄疑似抢跑发布小米YU7试驾视频当中的全景HUD实际效果，不知道有朋友和小星一样关注吗？从小米YU7的全景HUD上车效果来说适配得让人眼前一亮。包括显示亮度颜色鲜明度。以及动力车速甚至底盘高度信息的提示一目了然。前风挡玻璃下方贯穿式远端屏幕PHUD取消传统仪表行车信息投射至更远的“视线焦点”位置既保持HUD抬头视野又形成一块40英寸级“虚拟仪表带”。这套方案对光学畸变、双层玻璃贴合工艺要求极高现在依然是百万级豪车才配备的“黑科技”对追求酷炫体验的极客人群天然有吸引力。
800V高压平台配合自研域控和5.2C电芯充电12分钟补能80%；动态功率损耗可较400V架构再降20%。续航焦虑与补能时间是豪华电动的两大痛点。小米用数字对标特斯拉Model Y甚至保时捷的旗舰车型，把“高性能”落到具体指标。
全系标配激光雷达搭载700TOPS算力的英伟达Thor芯片。前风挡玻璃下方贯穿式远端屏幕PHUD技术，将40英寸级"虚拟仪表带"投射至视线焦点。800V高压平台配合5.2C电芯，充电12分钟补能80%，续航里程达到760-835km。这样的配置在迟迟不公布售价吊足胃口以后，今天的发布会上终于公布了25.35~32.99万的售价区间。可以说这个价格范围如此诱人，为什么选择这个公布的时间点呢？那就要来看一下小米人车家全生态的战略。
YU7不仅是一款车更是小米人车家全生态战略的核心载体。发布会同期推出的小米手机、平板、智能手表、AI眼睛和智能家居等产品构成了完整的生态矩阵。这种生态协同效应是小米相较传统车企的独特优势。车机无缝串联手机、平板、智能家居设备，用户享受"人-车-家"一体化智能生活体验。SU7全年交付目标已提升至35万辆。按照年交付40万台的盈亏平衡线计算，随着YU7上市小米汽车业务有望在2025年实现盈利转正。届时汽车业务收入才能成为集团重要的增长引擎。
从YU7的供应商体系看，小米展现了出色的产业链整合能力。宁德时代CATL提供电池，禾赛科技供应激光雷达，德赛西威负责智能域控智能座舱系统，华域汽车承担车身内外饰系统。这些都是国内顶级供应商既保证了产品品质又有效控制了成本。估值高企意味着资本已经把小米汽车放在“准一线豪华EV”位置审视。资本市场上小米和特斯拉早已是正面硬钢的节奏了，YU7和model Y在中国以及全球市场上也必有一战。YU7以全系激光雷达+ PHUD+800V三板斧技术卖点，借优化供应链去撬动豪华认同感。相比购买一辆车的单次消费，选择合适时机投资小米股票资金效率和增值潜力或许更大。