定位中大型轿跑SUV , 小米YU7正式上市
6月26日，小米汽车正式上市了其品牌旗下第二款车型，也是首款SUV产品——小米YU7，车长4999mm，轴距3000mm，定位中大型轿跑SUV。此次共推出标准版、Pro版和Max版三个配置版本，官方指导价分别为25.35万元、27.99万元和32.99万元。
外观设计上，YU7延续了小米汽车的家族化语言，但与首款轿车SU7存在显著区别，雷军也明确表示YU7并非SU7的简单放大版。车头采用封闭式设计，前大灯组由十字交叉造型的LED日行灯构成，上部整合了风道功能，下部则配备了两个透镜式主灯。前包围的造型风格与SU7有一定延续性，但整体形态更具跨界感，下方大尺寸熏黑进气口配合两侧导流槽设计，强化了车辆的运动视觉效果。
从车身侧面看，YU7采用了溜背式轿跑SUV的设计风格。车头线条修长，车顶轮廓流畅。细节方面，前翼子板设有风道，配备了整体式电子外后视镜和全新样式的隐藏式电动门把手。无框车门和双层夹胶玻璃得到保留，B柱延续了刷卡解锁功能，充电接口位于左后侧。车尾部分的设计语言与SU7保持了一定的关联性，特别是U型尾灯元素的运用。不过整体造型更为简洁，视觉重心也更高。车顶和后包围均设计了扰流板，其中后扰流板造型较为突出，后包围两侧同样整合了风道设计。
内饰方面，YU7的核心亮点之一是横贯于前挡风玻璃底部的超长显示装置——小米“天际屏”，长度达到1米。基于小米澎湃OS系统，该屏幕支持三界面同时显示，并能实现手机应用向车机屏幕的流转，同时支持与后排Pad屏幕的联动以及与小米智能家居设备的互通。相比SU7，YU7在内饰氛围的营造上更注重豪华感和舒适感，使用了更多皮质、木纹饰板以及翻毛皮等材质。整体设计风格趋向极简，减少了物理按键数量，方向盘引入了滚轮控制。悬浮式中控屏边框更窄。舒适性配置方面，前排提供了带加热、通风、按摩功能的零重力座椅，后排中央配备小型控制屏，座椅支持135度调节，并全系标配车载冰箱。
动力系统方面，YU7提供三种动力配置：后驱单电机版最大功率235千瓦，搭载弗迪磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为835公里；双电机四驱版总功率365千瓦；双电机高性能四驱版总功率508千瓦。后两款四驱版本均配备宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程分别为770公里和760公里。全系车型均基于800V碳化硅高压平台打造，官方公布其最大充电倍率为5.2C，15分钟可补充约620公里的续航里程。
YU7的上市对小米汽车拓展市场具有重要作用。SUV车型因其空间实用性、乘坐舒适性和道路适应性，在中国市场拥有广泛的用户基础。进入这一主流细分市场，有望为小米汽车带来更大的销量潜力。然而，正如雷军所提到的，SUV领域竞争异常激烈，挑战巨大，YU7将面临严峻的市场考验，他对YU7的初期销售预期较为务实，希望其订单表现能超过SU7上市同期的水平。小米汽车2025年设定的交付目标是超过30万辆，今年1-5月累计销量已达132,467辆，YU7的加入，为达成全年目标增添了助力。