长城Hi4技术深度解读：嗨聊会首秀展现智能四驱新实力
在长城汽车精心筹备下，“Hi4 Talk嗨聊会”的首秀于6月24日晚6点正式拉开帷幕，B站知名UP主“保镖的车库”作为主持人，与长城汽车首席技术官吴会肖及技术中心副总经理王超共聚一堂，就Hi4技术体系展开了深入探讨。
直播中，王超形象地将增程技术比作仅能“洗+甩”的洗衣机，而Hi4则是功能更为全面的“洗+甩+烘”洗衣机。他解释说，增程技术本质上是串联模式，发动机仅用于发电，不直接参与驱动。而Hi4则在此基础上增加了发动机直驱模式，尤其在中高速场景下，这种驱动模式更为经济高效。
吴会肖进一步强调，Hi4技术的优势不仅在于功能的叠加，更在于其对全场景安全性和稳定性的精准把控。他提到，真正考验动力系统性能的，往往是高速并线、突发避险等极限工况。Hi4凭借电机快速响应与发动机高效驱动的协同作用，实现了既灵敏又稳定的驾驶体验，为用户带来强烈的推背感和十足的安全感。
针对用户对Hi4技术可靠性的关注，吴会肖引用了长城汽车动力领域首席科学家陈晓峰的观点，形象地比喻道：“如果一个人长期只穿一双鞋，无论天气如何变化都不更换，这双鞋很快就会磨损。而Hi4就像一个人拥有两双鞋，可以根据需求灵活选择，不仅更耐用，还不容易损坏。”
在今年的懂车帝冬测中，搭载Hi4性能版的魏牌全新蓝山凭借出色的表现，一举夺得“北美极限续航挑战赛”续航第一和“北欧极限冰雪拉力赛”SUV圈速第一的双料冠军，这充分证明了Hi4技术在动力、能耗、操控性、可靠性等方面的卓越性能。
Hi4技术的核心在于四驱功能的实现。尽管关于日常用车中四驱是否必要的争议一直存在，但不可否认的是，四驱车在复杂场景下具有更高的操控上限和安全性。然而，成本高一直是制约四驱普及的关键因素。长城汽车通过技术创新推出的Hi4架构，以前后双电机分布式布局实现了四驱功能，不仅降低了四驱车的价格和能耗，还进一步提升了出行安全。
吴会肖指出，随着城市化进程的加速和自驾游的兴起，需要四驱的场景越来越多。在这样的背景下，四驱将越来越受到用户的重视。Hi4技术的推出，无疑将为推动四驱技术在中国市场的普及发挥重要作用。
“Hi4 Talk嗨聊会”首期不仅深入讲解了Hi4技术，还展现了长城汽车坚持技术创新、勇于挑战难题的初心与远见。据悉，“Hi4 Talk嗨聊会”第二期将于6月26日准时开播，聚焦Hi4-T与Hi4-Z技术，让我们共同期待。