原创 车里充电有 “雷区”？这些传言别轻信，看完秒懂！
宝子们，咱平时开车或者坐车的时候，是不是经常会在车里给手机啥的充电，或者在车里休息的时候开着空调？但你有没有听过一些说法，比如说在车里开着空调休息很危险，还有开空调会伤电池之类的？今天咱就来唠唠这些关于车里充电和使用电器的事儿，看看这些说法是不是真的。
先说说在车里开空调休息这件事哈。我有一朋友，有次夏天中午特别热，他就想着在车里开着空调睡会儿午觉。结果没一会儿，他就感觉有点头晕乎乎的，吓得他赶紧把空调关了，打开车窗透气。从那以后，他就坚信在车里开空调休息特别危险，说是会一氧化碳中毒啥的。但后来我去了解了一下，其实啊，如果是在通风良好的地方，车辆正常运行的情况下，开着空调休息一般是没啥大问题的。只有当车辆停在密闭空间，比如车库里，而且发动机长时间运转，尾气排放不畅，才有可能导致一氧化碳在车内聚集，从而引发中毒风险。所以啊，咱要是想在车里开着空调休息，一定得找个通风好的地儿，可别在密闭空间里这么干。
再讲讲开空调伤电池这个说法。我之前也听到有人这么说，心里就犯嘀咕，这空调和电池之间到底有啥关系呢？后来我专门去研究了一下，对于传统燃油车来说，空调压缩机一般是由发动机通过传动皮带来带动的，并不是直接靠电瓶供电。但是呢，很多车主有个不太好的习惯，就是熄火后还继续开着空调。你想啊，熄火后开空调，虽然不制冷了，就吹个自然风，但它还是在消耗电瓶电量呢，这就很有可能造成电瓶亏电。而且下次启动车辆的时候，空调要是同时打开，瞬间功率比较高，发动机和电瓶的负荷都会变大。要是车子本身电瓶不太好了，像那种老爷车，长期处于亏电状态，这么一来，电瓶就更容易出问题了。
对于电动车呢，情况又不太一样。电动车开空调确实会耗电，毕竟它没有发动机的余热可以利用，制热或者制冷都得靠额外的电能。像常见的 PTC 加热器，就需要耗费不少电。之前有人做过测试，一辆续航 500km 的电动车，打开热空调之后，实际续航可能就只剩 200km 左右了，这差距可不小。不过这也不能完全说是伤电池，只是因为空调增加了电量的消耗，让续航里程缩短了。但如果经常在电量很低的情况下开着空调，导致电池过度放电，那对电池的寿命肯定是有影响的。
还有啊，在车里给手机充电也有不少讲究。我有一回出差，在租的车里给手机充电，用的就是车上自带的 USB 接口。结果充了半天，手机电量感觉都没啥变化，而且手机还特别烫。后来才知道，车里的 USB 接口主要是为了音频数据传输设置的，它的接口电流一般只有 0.5A，像咱现在的智能手机，充电电流要求大多都比这个高，用这种接口充电，不仅充电速度慢，还可能因为电流不达标，对手机电池造成损害。所以啊，咱要是在车里给手机充电，最好还是用专门的车载充电器，而且要选那种质量好、输出电流合适的。比如说，你的手机最大额定输入功率是 5V/1A，那你就得选输出电流能满足这个要求的车充，不然充电时间长不说，还可能把手机电池给弄坏了。
另外，我还听说过有人因为在车里长期不拔数据线，结果引发了火灾。就前阵子，浙江嘉兴有个沈先生，他一直把数据线插在车载电源上，从来没拔过。有一天，他准备开车的时候，突然发现车里冒黑烟，打开车门一看，副驾驶处正冒火星呢。好在发现得及时，火被扑灭了，可车顶中控台和副驾驶座椅都被烧损了。后来调查发现，起火原因就是车内 USB 数据线接口故障发热，引燃了座椅。你瞧瞧，这小小的数据线，长期不拔竟然有这么大的安全隐患。所以啊，咱平时用完数据线，还是及时把它拔掉，别给安全留隐患。
宝子们，关于在车里充电、使用电器这些事儿，真的有不少误区。咱可不能光听别人说，得自己去了解了解真实情况，这样才能既安全又正确地使用车里的这些设备。以后再遇到类似的说法，咱可得多留个心眼儿，别稀里糊涂就被忽悠了。觉得这篇文章有用的话，就用你那发财的小手点赞关注一下吧，祝点赞关注的宝子们都发大财，出行平安顺遂！