十代雅阁疯狂：从国内第二宽体到“喷火战神”，玩改装就现在
有人说：“男人不会买同一样东西两次，除非……”这个省略号可以有无限的延伸，例如真的很喜欢，遇到不可抗力的因素而不得不放弃。而今天跟大伙分享玩车故事的文哥，就是先后拥有两台十代雅阁。
“我在2018年就开始喜欢这台车，因为当时销量也是比较高，最炙手可热的中级车。无论是从颜值，还是动力我都很满意，虽然说只是1.5T小排量涡轮机，但是在路上跑，这样的动力响应已经足够了。”
“大概是在2019年开始小改装，21年的时候就正式接触姿态改装，自己去慢慢了解，便在2022年玩上了宽体，也打造了国内第二台宽体雅阁。后来因为某种原因，那台车报废掉了。”
“我自己的改装思路可能跟别人不太一样，除了不断地寻找国内国外案例，参照别人一些好的地方，或者有创意的改装。然后在改装车展、大型车聚上，不断地去接触各式各样的改装车，结合所有优点去构思自己的车辆改装。”
“再来说说现在这台雅阁，外观改装是来自龙影前后包围，搭配手工打造的车身宽体，尾部稍微会夸张点，升级了碳纤维大尾翼，还有在雅阁改装案例中比较少出现的定制手工快顶。”
“行走部分，我选择了气动大师系统，搭配Scc S2气动避震，还有与整车风完美契合是一套19寸深夜永久轮毂，回旋镖的样式也是比较特别且狂野。同时，前轮升级了一套TEI多活塞刹车卡钳。”
“除了以上这些基础改装之外，我还在排气方面搞了点新玩意，这套定制的手工排气，内置喷火系统，搭配偏时点火，熟悉我的朋友应该都见过这种效果。”
“这台车最花心思的主要是手动宽体吧，要去了解各种案例，不断跟师傅沟通修改完善，才能达到自己预期的效果。”
“至于这台车最满意的地方，应该就是整体呈现的姿态比较协调；不满意的地方，就是细节没有之前被报废的那台雅阁处理得好，现在主要是跟第一台车相比之下，属于无心去管理，找不到当初的那种感觉了。”
“这台车也不打算卖，只是后续会增加车辆，弄完其他车后会慢慢去处理这台车的细节，希望能重拾当初的感觉吧。如果想入坑玩同款车型，我觉得也不需要太多经验，不要担心被“1087”，舍得花钱就行，想改装就不要等，只要多去尝试，才会知道哪种风格适合自己，记住要‘早改早享受，一低遮百丑，百改降为先’。”