比亚迪“深圳号”海外归航，加速中国汽车产业出海新篇章
比亚迪汽车运输船“深圳号”近期完成了其从巴西的往返航程，计划于7月上旬重返深圳。这艘备受瞩目的船只，于今年4月27日从江苏首次启航，搭载超过7000辆新能源汽车前往巴西，并在抵达后迅速在网络上引起了广泛关注，巴西市民纷纷围观并打卡留念。
此次航行不仅是比亚迪汽车出口业务的一次重要里程碑，也是其打造专属船队、推动“国船国造、国车国运”新型制造业战略的一个生动缩影。比亚迪通过这一战略，正加速其在全球汽车市场的布局。
紧接着“深圳号”的成功航行，比亚迪的第五艘汽车运输船“西安号”也于6月21日在江苏仪征顺利交付，并装载约7000辆比亚迪汽车驶向欧洲多国，包括英国、意大利、西班牙及比利时等。作为“深圳号”的姊妹船，“西安号”同样拥有出色的规格和技术，总长219.9米，型宽37.7米，服务航速19节，共16层甲板，配备9200个标准装载车位，是目前全球最大的LNG双燃料汽车运输船之一。
“西安号”不仅承载了比亚迪从西安起步的造车历史，更展示了其在动力技术方面的创新。该船采用最新的LNG双燃料清洁动力技术，有效提高了节能减排效率，体现了比亚迪对环保和可持续发展的承诺。
仅仅三天后，比亚迪的第六艘汽车运输船“长沙号”也在江苏海门举行了交船及命名仪式。这艘船承载了长沙“敢为人先”的精神，将进一步加速比亚迪汽车在全球市场的通达速度。
截至目前，比亚迪已经制造并交付了6艘汽车运输船，其中5艘已经投入运营，包括“开拓者1号”、“常州号”、“合肥号”、“深圳号”和“西安号”。这些船只已经运载超过7万台比亚迪新能源汽车前往世界各地，展示了比亚迪在全球汽车市场的强劲竞争力。
比亚迪的造车出海战略在短时间内取得了显著成效。自2024年1月15日“开拓者1号”首航以来，比亚迪在滚装船运输领域不断发力，计划在未来两年内陆续投入另外7艘滚装船运营。这一造船“加速度”背后，是中国新能源汽车等外贸出口“新三样”快速崛起的缩影。
数据显示，2025年中国汽车出口延续了增长趋势，1至5月累计出口283万辆，同比增长16%。比亚迪的海外销售业务也表现强劲，5月海外销售量达到88640辆，同比增长133.6%。业内分析认为，随着比亚迪8艘滚装船组成的“出海舰队”逐步建成，总运力将超过百万辆，这将大大缩短欧洲订单的交付周期，助力比亚迪抢占海外市场，推动中国汽车产业在全球市场的协同发展。