原创 优雅的意大利跑车，车长4960mm，550匹马力、加速3.5s，限量75台
在意大利这个魔幻之国，诞生了很多名声震天的汽车品牌，拥有跑车界艺术品的帕加尼，在F1赛车场叱咤风云的“红魔”法拉利，造型拉风的兰博基尼，还有“妖后”玛莎拉蒂。作为一个从小就喜欢意大利汽车的车迷来说，对于意大利跑车拥有不一样的情愫，尤其是在如今个性化用车时代，当保时捷911、梅赛德斯AMG-C级、宝马M3/M4、奥迪RS5逐渐沦为 “街车”，玛莎拉蒂带来了全新的GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版，它优雅的车身，再加上运动化套件，完美的展现了流动的意式美学设计，搭载的3.0升“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机，动力强劲，还有咆哮的声浪。优雅的意大利跑车，车长4960mm，550匹马力、加速3.5s，限量75台。
颜值方面，玛莎拉蒂GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版依旧保留了玛莎拉蒂独有的设计理念，保留着浓郁欧洲车以及意大利车型独有的纯血设计。整个车头被大量弧线形的线条压得很低，弧面的前舱盖两侧微微隆起（两侧优雅的前大灯就嵌入其中），中间还加入了高耸“鼻梁”，十分俊挺。前包围采用了三段式结构，两侧对称式的多边形导流槽加入了黑色碳纤维装饰边框，中间是鲨鱼嘴样式的格栅和黑色直瀑式中网，银质的“海王神叉”车标也显得更有质感。咬合式的黑色碳纤维前铲采用了宽体设计，依旧保留着浓郁欧洲车以及意大利车型独有的纯血设计。车尾与普通版玛莎拉蒂GranTurismo 保持一致，两侧尾灯加入了黑色的边框，内部融入了红色的LED光源，夸张的底部扩散器搭配着双边四出的炮筒式排气装置，极具运动气息。
来到车身侧面，玛莎拉蒂GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版采用了轿跑式车身，弧线形车顶和溜背式的车尾线条一气呵成，修车的发动机舱与后移的驾驶舱搭配，再加上优雅流畅的车身腰线，碳纤维宽体，前翼子板标志性的 “鲨鱼鳃” 侧进气口经过熏黑处理，与无框车门和溜背造型形成流畅过渡，将GT跑车的优雅气息展现得淋漓尽致。21英寸后轮与20英寸前轮的前后错位设计，在视觉和抓地力上达成平衡。大尺寸刹车卡钳不仅带来了最直观的视觉冲击力，也拥有更好的刹车制动性能。车身的长宽高4960*1957*1409mm，车身轴距2942mm，是一款2门4座硬顶跑车，行李箱容积有320L，由于整车采用碳纤维材质，也更加轻量化。
坐进车内，GranTurismo的座舱，以极富层次感的设计手法打造出兼具豪华感和科技感的内饰布局。整车采用了大面积Alcantara、高档皮革材质、金属、实木以及更高级的Poltrona Frau皮革包裹和黑红双色搭配，给人带来了触感上和视觉上的双重冲击力。中控采用上下双触控屏的设计，12.3英寸信息娱乐屏与8.8英寸舒适控制屏，再配上哈曼卡顿Premium高级音响系统，MIA智能互联系统反应迅速，语音识别精准。Sonus faber®势霸环绕音响系统的声音浑厚圆润，如同私人剧院，科技感与时俱进。几乎所有操作都可以在触屏中完成，而又避免了科技“入侵”空间的压迫感。简约而不简单。
核心部分，玛莎拉蒂GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版动力搭载了3.0升“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机，最大输出功率550匹马力，峰值扭矩为650牛·米，这款发动机采用了双火花塞预燃室技术，源自F1赛车技术，确保了出色的性能表现。传动匹配了8速自动变速箱，进一步提升了驾驶的平顺性和效率。性能方面，该车从0-100km/h的加速时间小于3.5s，极速可达320公里/小时。燃油经济性方面，尽管动力强劲，但百公里油耗仅为10升左右，显示出良好的燃油经济性。在新能源汽车时代，它的这套动力也将会有不一样的操控体验。悬架采用独立双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，悬架系统将路面颠簸过滤得恰到好处，既不隔绝路感，又不干扰舒适性，伴随着发动机的咆哮声浪，连开车也是一种享受。
点评：在新能源汽车时代的到来，燃油车型也来到了时代的末尾。玛莎拉蒂GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版依旧坚持搭载这台3.0升“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机，线性的动力输出，顺畅的换挡体验，再加上V6发动机的咆哮声浪，时刻刺激着驾驶者的肾上腺素分泌。外观依旧十分优雅、迷人，内饰不落俗套，科技感与时俱进。虽然玛莎拉蒂已经在新能源领域布局了全新的Folgore纯电版，但还是推出了最后限量75台的玛莎拉蒂GranTurismo Primaserie，象征着燃油时代的结束，也是一个全新纪元的开启。对于这款意大利跑车，你喜欢吗？