原创 买了增程式电动车后，这些事才浮出水面
最近新能源汽车那叫一个火，特别是插电混动和增程式电动车，好多人都挺认可。增程式电动车靠着结构简单，智能驾驶功能也不错，催生出了理想、问界、深蓝这些超火的新能源汽车品牌。不少朋友都心动，跑去买了增程式电动车。但这买了之后啊，才发现里头有些事儿和自己想的不太一样。今天我就来和大伙唠唠，那些买了增程式电动车之后才知道的事儿。
我呢，是兰州第一辆理想 L8 的车主，从 2022 年 12 月提车到现在，都开了一年多了，里程数也超过 3 万公里了。因为工作原因，期间我还试驾了好多插电式混动车型、纯电车型还有燃油车，所以在这方面，我还是有点发言权的。
先来说说充电这事儿。好多朋友买车的时候想，增程式电动车能加油又能充电，自己家里装不了充电桩也没事儿。可真买了车开起来才发现，一旦体验过纯电行驶的那种顺畅和超低花费，就不太愿意让增程器启动了，就想一直用纯电跑。这就导致得经常充电。要是没有家充桩，每次充电就得花四五十分钟，也就充个一两百公里的续航。但纯电车同样的充电时间，能增加四五百公里续航呢。你说这气人不气人，每次充电都得在那干等着，时间长了真挺烦的。
再讲讲纯电续航里程。现在不少增程式电动车宣传的时候都说纯电续航能到 200 公里。可实际开起来才知道，这续航里程一打折，也就一百多公里。在城里晃晃还行，稍微出个远门就不行了。而且充电功率还低，充满电得老半天。就拿我上次出去玩来说吧，本来想着纯电开到目的地，结果半道上就得找地方充电，关键是充电还慢，等得我心急如焚，好好的旅行心情都受影响了。
还有性能方面，也没想象中那么厉害。很多增程式电动车为了增加续航，降低亏电油耗，会在电机功率上做调整，说白了就是限制功率。所以有时候，虽说也是电动车，但加速能力就没那么强了。尤其是电量不足，增程器启动的时候，动力明显减弱，而且噪音还特别大，感觉就像车在那干吼，就是不走道儿。有一次我想超个车，深踩油门，结果车反应半天，速度提得特别慢，还伴随着嗡嗡的噪音，当时我就觉得挺尴尬的。
不过呢，增程式电动车也不全是缺点。很多人对增程式电动车和插混车型有偏见，觉得买这些车就是为了省钱。但其实对于增程式电动车来说，省钱只是顺带的。它本质上还是电动车，开起来特别平顺、稳定。而且那些高阶智能驾驶功能，在增程式电动车上也能实现。像我开着理想 L8 的时候，用智能驾驶辅助功能在高速上跑，真的轻松不少，这是很多插混车型目前还做不到的。
另外，也别觉得增程式电动车没技术含量。有人说它就是动力电池和发动机简单拼凑在一起。但实际用起来就知道，它有自己独特的优势。比如说电驱动带来的平顺性，还有同等尺寸下，比一些车更长的纯电续航里程。这就好比我们用的筷子，就两根木棍，看着没什么技术，但是用起来特别方便，增程式电动车也是这个道理，结构简单不代表不好用。
总之啊，增程式电动车有它的优点，也有一些让人不太满意的地方。大家在买车的时候，一定要多了解了解，根据自己的实际需求来选择。要是你也买了增程式电动车，肯定也有不少自己的体会，欢迎在评论区和我分享分享。最后，麻烦大家动动发财的小手，给我点个赞、关注一下，祝大家都能发大财！