极狐汽车：创新造车模式，打造智能出行新范式
在新能源汽车产业风起云涌的当下，极狐汽车正以破竹之势改写着行业格局。作为北汽集团“三年跃升”计划的核心力量，极狐汽车承载着集团的战略转型使命，在多个维度全面发力，展现出强大的发展潜力。
极狐汽车：战略变革，精准布局市场
北汽集团曾是中国新能源汽车领域的领军者，2014年发出全国首张新能源号牌，2017年力压特斯拉登顶全球纯电动车销量冠军，连续七年稳居国内新能源市场第一。2024年，北汽集团将发展重心聚焦于极狐汽车，从人事到资源全面倾斜，助力极狐开启一系列变革。
在产品战略上，极狐汽车不再局限于高端市场，而是主动下探，打出组合拳。2024年3月，阿尔法T5大幅降价2.5万元，销量显著反弹，成功吸引了更多消费者的关注。6月，阿尔法S5上市，与T5组成“5系双子星”，将800V高压超充和5C快充技术带入16万元级别，直击中端市场痛点，满足了消费者对快速充电和性价比的需求。
与此同时，极狐汽车加速产品矩阵扩容，针对用户“续航焦虑”和“舒适需求”进行专项升级。在续航方面，通过优化电池技术和能量管理系统，提高车辆的续航里程；在舒适性方面，提升座椅的舒适度、优化车内空间布局等。此外，极狐汽车加快全国线下渠道布局，推动销售网络和服务体系完善，让消费者能够更便捷地体验和购买产品；强化充电设施建设，建立更高效的用户体验闭环，解决了用户的后顾之忧。
极狐汽车：设计革新，融合多元视角
2024年10月，全球知名设计师罗伟基加入极狐汽车团队，担任北汽集团首席设计官兼全球设计副总裁。罗伟基拥有欧美多家主流车企设计经验，在极狐的设计策略中首次尝试融合东方用户视角。
在推进极狐ARCFOX 77°概念车设计之初，罗伟基带领团队开展了深入的用户需求调研。他们发现，中国消费者对大空间有着强烈的偏好，同时对车辆的空气动力学效率和美学价值也有较高要求。基于此，ARCFOX 77°概念车将MPV宽适空间与轿跑车流线造型完美融合，打造出“轿跑MPV”跨界融合物种。这种设计不仅满足了消费者对大空间的需求，还兼顾了空气动力学效率与美学价值。通过更低的车身、更流畅的轮廓和空气悬挂系统，车辆在城市通勤、高速巡航乃至户外越野等多种使用场景下均能自如应对，真正做到了“一车多用”的高效适配。
极狐汽车：模式创新，引领造车新哲学
早在2016年，极狐汽车便开创了“共创式造车模式”，打破了传统主机厂与供应商的简单买卖关系，将后者转变为深度的合作伙伴，共同打造高品质智能电动汽车。
在制造领域，极狐汽车与世界顶级汽车制造企业麦格纳合作，共建北汽蓝谷麦格纳高端智造基地。该基地将全球领先的豪华车制造技术与质量控制体系引入中国，实现了从平台开发到整车装配的全面高标准交付，为极狐汽车的高品质制造提供了有力保障。
在智能化领域，极狐汽车与华为达成了全栈合作关系，成立“1873戴维森创新实验室”。双方在智能座舱、自动驾驶等方面联合开发，并开展用户研究、技术验证、商业模式孵化等全面协作。通过与华为的合作，极狐汽车在智能化技术方面取得了显著进展，为用户带来了更加智能、便捷的出行体验。
从与麦格纳共建整车平台，到与华为共创智能化解决方案，再到大胆尝试概念产品的全新形态，极狐汽车推动的不仅是产品的演进，更是一种全新造车哲学的落地。在未来的发展中，极狐汽车将继续以用户为导向，不断创新和突破，为中国新能源汽车产业的发展贡献更多的力量。