日产发布第三代e-Power系统，燃油动力挑战电动车续航极限
日产汽车近日宣布，其下一代e-Power动力系统即将面世，并将首次应用于全新欧规Qashqai车型中。这一创新动力系统已经在欧洲官网上正式亮相，标志着日产在电动化领域迈出了重要一步。
全新第三代e-Power系统采用了高度集成化的设计，将电动马达、发电机、逆变器、减速器及加速器五大部件整合为一个模块化动力单元。这一设计不仅提升了系统的整体效率，还带来了高达151千瓦（约205马力）的最大功率输出。据透露，该系统未来还将搭载于新一代Rogue等其他车型上。
e-Power动力系统的核心理念依旧保持不变：汽油引擎仅作为发电机使用，通过电动马达直接驱动车轮，并在必要时为电池充电。这一设计省去了传统变速箱和联轴器等部件，使得驾驶体验更加平顺，接近纯电动车的感受。同时，e-Power系统还支持动能回收功能，通过再生刹车系统将动能转化为电能，进一步延长续航里程。
在动力性能提升的同时，第三代e-Power系统在燃油经济性方面也有了显著进步。该系统依旧采用1.5升三缸涡轮增压引擎，但经过重新调校和隔音升级，有效降低了噪音和振动。锂电池容量维持在2.1千瓦时，但总功率提升至11千瓦，最大输出功率可达151千瓦。日产表示，引擎热效率已提升至42%，配合更大的涡轮增压器，使得系统在低速运行时更加安静、高效。在WLTP工况下，第三代e-Power系统的油耗仅为4.5升/百公里（约22.2公里/升），单次加油后的续航里程可接近1200公里。
第三代e-Power系统还与日产新世代电动车款共享核心零部件，进一步提升了系统的可靠性和耐用性。与第二代e-Power系统相比，第三代系统在高速行驶下的动力效率提升了15%，二氧化碳排放量减少了约12%。在使用0W16机油的条件下，系统内部摩擦进一步降低，引擎效率得到提升，从而延长了保养间隔。以欧规Qashqai为例，单次保养周期可由1.5万公里增加至2万公里。
全新第三代e-Power系统首先将搭载于新年式欧规Qashqai车型上，该车型将在英国桑德兰工厂生产，并计划于2025年9月在欧洲市场上市，随后将逐渐推向非洲、大洋洲等其他市场。日产还透露，第三代e-Power系统未来将应用于下一代美规Rogue（国内市场称奇骏）车型上，亮相时间定于2026年。在日本市场方面，全新第四代Elgrand也将搭载全新e-Power动力系统，预计于2026年推出。
来源：http://www.drd.com.cn/xinche/202506/78322.html
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