1625马力撕裂大地，科尼赛克Sadair’s Spear！
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科尼赛克又一次将性能极限推向新高度，这次带来的是基于Jesko Attack的第三款车型——Sadair’s Spear。它是纯粹为赛道而来，却依然保留街道合法性的硬核“猎矛”。
Sadair’s Spear不再沿用“Jesko”名号，但其基础依旧源自原版Jesko，这一切都是为了Christian父亲的80岁生日。它在Jesko Attack的基础上全面升级，主动式双层尾翼明显更利于下压力输出，加长尾部以改善气流，同时前翼、引擎盖大出风口、轮眉上的通风设计，也在优化空气动力学与冷却系统。
动力方面，依旧搭载5.0升双涡轮增压V8，配合Koenigsegg独家的9速无飞轮Light Speed Transmission变速箱，极速冲刺时可以在0.2秒内完成换挡。经重新调校后，常规汽油状态下输出提升至1300马力，使用E85燃料时更可输出惊人的1625马力。
同时，Sadair’s Spear在轻量化方面也下足功夫。科尼赛克移除了大量隔音材质、轻量化座椅、中控台与机械部件，总共减重约35公斤，得以将干重压缩至仅1320公斤。它还换装Koenigsegg独家7辐涡轮涡轮叶片碳纤轮毂，配合前275/35/20和后335/30/21的更宽胎幅，以Michelin Pilot Cup 2作为标配，亦可升级至抓地力更强的Cup 2 R赛道胎；而制动系统则采用升级版碳陶瓷刹车盘与高性能刹车片，以应对更激烈驾驶。
空气动力数据也相当惊人，在中低速下就已产生有效下压力，而在高速时可达约1765公斤，远超Jesko Attack。初期测试已在哥特兰赛道（Gotland Ring）打破纪录，比Jesko Attack快了整整1.1秒。
车身尺寸方面，Sadair’s Spear长达4690毫米、宽2030毫米、高1210毫米，轴距维持2700毫米，搭载Koenigsegg前后液压升降系统，离地间隙可调整。内饰虽强调竞技氛围，全车座舱保留气候控制、无线充电、USB接口、智能中央交互系统和胎压监测等功能，还可选装六点式安全带。此外，新座椅与轻量化中控台进一步减轻车重，带来更加“赤裸”和纯粹的驾驶感受。尽管去除了不少隔音材料，生活舒适性略有下降，但竞技性能的提升对于这级别买家而言，才是核心诉求。
价格方面，每台卖出约510万至530万美元，限量生产30辆，在科尼赛克私下展示会发布后即被瞬间售罄。也就是说，对普通人来说，有钱也不一定能买得到，口碑、稀缺与传奇集于一身。
总的来说，Sadair’s Spear是科尼赛克对“赛道至上”理念的极致实践。它吸取Jesko Attack的经验，将空气动力、轻量化、热管理、制动力与操控表现全面升级，在保持街道合法性的基础上，将赛道性能推至另一个高度。如果你属于那圈顶级富豪，追求极限且拥有哥特兰Ring，就此一辆可驰骋、公路跑车与赛道疯兽合二为一的终极存在。