宝马X3新老对决：新款外观引争议，二手老款性价比凸显
宝马X3系列近期迎来了其第四代车型的正式上市，这一新版本在车身尺寸上做出了显著调整，较上一代增长了111毫米，后排腿部空间更是超过了一米。配置上，全系标配L2级智能驾驶辅助系统、全景天幕以及12.3英寸与14.9英寸曲面双联屏等高端配置，动力系统也进行了全面升级。
然而，尽管新一代X3在配置和性能上有所提升，但其外观设计却引发了广泛争议。不少网友戏称其为“鼻孔插筷子”，认为“天使眼”和“双肾”等经典设计元素已面目全非。在购车如同寻找人生伴侣的观念下，外观的不合眼缘成为了许多潜在买家放弃选择新一代X3的主要原因。
与此同时，新车在优惠政策上的力度也被认为缺乏诚意，使得不少消费者转而考虑购买二手老款X3。那么，在二手市场中，如何挑选一款合适的X3呢？
宝马X3系列至今已更新了四代车型。第一代车型（2006-2010年）的外观和内饰设计已显老旧，且整备维修费用相对较高，因此并非优选。而第二代（2011-2016年）和第三代（2018-2023年）车型则成为了二手市场的热门选择。
第二代X3以进口身份进入国内，提供了三种动力选择：N20的2.0T、N55的3.0T以及N52的3.0L，均匹配采埃孚8AT变速箱。其中，N52被誉为直六自吸的巅峰之作，但仅在2011款车型中搭载，且车源稀少。N20和N55发动机同样表现出色，均曾入选沃德十佳发动机榜单，但N55车源同样不多。相比之下，N20发动机的车源更为充足，尽管存在漏油漏水的问题，但维修成本相对较低。
第三代X3开始实现国产化，全系换装B48 2.0T发动机，分为低、中、高三个功率版本。虽然动力和燃油经济性表现良好，但依然存在漏油漏水的问题。尤其是漏水问题，在车辆行驶几万公里后便开始出现，且随着里程数的增加，发生概率逐渐增大。然而，这一问题通过定期整备和更换水路配件可以得到有效解决。2021年开始，B48发动机升级为B48TU，虽然技术有所升级，但油气分离器存在设计缺陷，导致烧机油问题。据称，2022款车型已对此进行了改进，但仍需进一步观察。
在选购二手第三代X3时，建议优先考虑B48发动机（即2018-2020款车型），目前市场行情在12万至20万之间。相比之下，28i车型在性价比上更具优势，动力表现优于25i车型，同时与30i车型的差距并不明显。当然，如果更在意车辆成色和年限，B48TU车型也可考虑，但需注意烧机油问题。最后，提醒广大消费者，在选购二手车时，务必进行必要的车况检测，并查询4S店保养记录和车险记录，以降低购车风险。