近日,特斯拉在美国德克萨斯州奥斯汀启动了首个Robotaxi试点服务。试运营仅限受邀的“早鸟用户”,仅在奥斯汀南部的一小部分区域运营,每次乘坐收费4.2美元(约合人民币30元)。虽然此次试运营有诸多限制,但这标志其智能驾驶系统FSD的商业化迈出了关键一步。
近年来,特斯拉汽车核心业务疲软,销量原地踏步,新车型迟迟未露面。在这样的情况下,特斯拉亟需一个新的增长点来推动企业的发展。对特斯拉而言,马斯克需要一场胜利来验证特斯拉是自动驾驶领域的领导者。此次特斯拉Robotaxi的试运营也让马斯克完成了他的诺言。
特斯拉虽然对外宣传的是自动驾驶出租车,但当前版本的 Robotaxi 并非完全无人监管。车内配有由特斯拉雇佣的安全监控员,坐在副驾驶座位上,一旦遇到危险情况,可以通过紧急开关强制接管车辆。
虽然特斯拉Robotaxi试运营获得了人们的称赞,但在运营过程中也出现了一些问题。由用户反馈初期 App 推送缓慢、上车点定位不清晰等,这表明系统在用户体验层面仍有优化空间。特斯拉也许思考后续如何进一步对Robotaxi进行优化。此外马斯克表示,希望在几个月内将 Robotaxi 数量扩大至上千辆,实现真正的无人驾驶网约车网络。
总的来说,特斯拉 Robotaxi 的试运营,是自动驾驶行业的一个重要发展。4.2 美元的收费只是一个开始,它背后承载的是特斯拉对未来出行的野心。未来,究竟是特斯拉凭借其优势后来居上,还是 Waymo 等先行者继续领跑,都值得我们持续关注。而对于消费者而言,或许在不久的将来,自动驾驶出租车也许会成为我们日常出行的常见选择,给我们的生活带来实实在在的改变。