原创 丰田还敢玩双标？新兰德酷路泽海外卖26万，国内却卖到80万！
最近车圈炸了锅：新兰德酷路泽在日本卖26万起，到了国内竟敢标价80万+！三倍差价够买两辆顶配卡罗拉，丰田这波“双标”操作，是把中国消费者当冤大头，还是觉得人傻钱多？
价格差能养鱼？暗藏三大“智商税”
先看硬数据：日本官网起售价525万日元（约25.5万人民币），顶配不到40万。而国内平行进口车商张口就是80万起步，GR-S顶配甚至冲到138万，够在二三线买房首付。
但关税背不了全锅！业内算过明细：日本26万的车，加上15%关税、13%增值税和最高40%排量税，再加运费，成本也就50万左右。那多出的30万去哪了？全是“信仰税”！车商直言：“这车订单排到2026年，不加价20万别想提车！”
陆巡在中国，早不是车，是“土豪入场券”
开陆巡的人，90%可能一辈子不越野，但一定要让隔壁老王看清引擎盖上的TOYATA字母。这种社交属性，让车商敢把价格往死里标——毕竟买它的人，要的就是“贵到肉疼”的优越感。
更讽刺的是，同一款车，中外配置还玩暗减！海外版全系标配CarPlay，国内版直接阉割；中东版给双油箱+双备胎，国产版却砍成单备胎，美其名曰“内饰升级真皮座椅”，结果车机系统卡成PPT，导航误差能导进沟里。
丰田的“双标”，早就是传统艺能
这可不是陆巡独有毛病。汉兰达在北美因发动机噪音免费换机脚垫，国内车主投诉却遭4S店敷衍：“正常现象，多跑高速”；机油增多问题在美国召回，到中国变成“天气太冷导致”。就连丰田内部员工都承认：“国产版用料看似升级，核心部件却偷偷降本！”
最扎心的是，丰田在欧美市场怂如鹌鹑，到中国却硬气如铁。十年前“加速踏板门”，丰田章男鞠躬道歉赔了美国12亿美元；如今陆巡三倍差价，中国车主连句解释都不配。
自救指南：别被丰田PUA了！
拒绝加价：平行进口水太深，中东版63万就能拿下GXR基础版，别被车商“限量”话术忽悠；
看紧国产平替：坦克500、方程豹等国产越野崛起，三把锁+混动技术不输陆巡，价格却砍半；
二手更香：老款陆巡保值率惊人，2016款4.0L仅40万，省下的钱够加十年油！
结语暴击：
当丰田标比黄金还贵时，你买的到底是车，还是虚荣心？下次听销售吹“一车传三代”，直接怼回去：“传三代的是债，不是车！”