吉利内卷新高度：上半年销量激增，全年目标上调至300万辆
近期，汽车行业的价格战成为了消费者和业内人士热议的话题。比亚迪因频繁降价而被部分网友贴上“内卷王”的标签，其新车型在短时间内多次下调价格，让不少同行车企倍感压力，纷纷发声呼吁“反内卷”。然而，深入观察市场，发现吉利才是今年车市中最为激进的一员。
吉利不仅在业绩报告中上调了全年销量目标，从原先的271万辆提高至300万辆，还通过一系列换代车型的推出，展现了其强烈的市场攻势。这些车型在空间、配置上的优化以及相对亲民的价格策略，被外界视为吉利“内卷”的新高度。特别是吉利银河系列，其市场表现尤为抢眼，上半年累计销量突破54万辆，同比增长超过两倍。
为了达到新的销量目标，吉利下半年的任务艰巨，需完成超过159万辆的交付，意味着每月至少需卖出26.5万辆车，较上半年月均销量增长近13%。吉利银河系列的成功，无疑为这一目标提供了有力支撑。然而，吉利面临的挑战也不容小觑，其高端品牌极氪的转型之路并不顺畅。上半年，极氪销量同比增长仅3%，6月单月销量甚至出现下滑，显示出市场竞争的激烈。
面对这一局面，吉利在5月对旗下品牌进行了战略调整，将极氪品牌纳入吉利体系，构建“极氪-领克-吉利银河”三级品牌架构，旨在通过资源整合，提升整体竞争力。这一调整反映了新能源汽车行业发展的新趋势，即从多品牌扩张转向精品聚焦。吉利曾拥有多个品牌，覆盖各个细分市场，但在新能源领域，这种分散的策略导致了资源的浪费，未能形成强有力的市场竞争力。
如今，吉利正集中力量，力图在新能源汽车领域实现突破。极氪的回归，标志着吉利从品牌扩张向精品战略的转变，这是新能源汽车市场进入冲刺阶段的必然选择。未来，只有能在高端市场与国际品牌抗衡，同时又能保持主流市场份额的国产汽车厂商，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。对于吉利的这一战略调整，业内人士和消费者都持有不同的看法，你对此有何见解？欢迎留言分享。