原创 造车新势力上半年交卷：小鹏汽车增幅居首，零跑理想交付量突破20万辆
新能源汽车下半年展望：新势力车企蓄势待发，政策利好助力市场升温
中国新能源汽车市场持续升温，下半年发展态势尤为引人注目。政策利好、新车密集上市以及车企积极布局，共同构成了这一市场火热发展的背景。
上半年成绩单：喜忧参半，挑战与机遇并存
今年上半年，造车新势力交出了成绩单，展现出喜忧参半的局面。数据显示，部分车企销量实现了同比增长，但多数车企上半年累计销量仅完成全年目标的30%左右。 零跑汽车和理想汽车表现抢眼，累计交付量均超过20万辆，位居前列。其中，零跑汽车同比增长近156%，完成年度目标的44%；理想汽车同比增长7.9%，完成年度目标的31%左右。小鹏汽车则以197189辆的累计交付量，超过了去年全年销量，完成年度目标的56%，表现亮眼。 小米汽车也交出了令人满意的答卷，上半年累计交付量超过15万辆，超过全年目标的一半。
与之形成对比的是，蔚来、广汽埃安等车企上半年销量表现相对逊色。蔚来汽车虽然6月交付量达24925辆，但同比增长仅为17.5%，且蔚来品牌自身销量同比下滑近31.2%；广汽埃安上半年累计销量同比下滑14.2%。极氪、阿维塔、岚图、深蓝等品牌也均未完成全年目标的三成。
6月份的单月销量数据也呈现出分化态势。零跑汽车以超过4.8万辆的交付量刷新历史新高，同比增长超过138%；鸿蒙智行交付量超过5.2万辆；小鹏汽车和理想汽车交付量均超过3万辆；深蓝汽车单月交付量接近3万辆；小米汽车交付量超过2.5万辆。而一些车企，如广汽埃安，单月销量则出现同比下滑。
六月销量亮点：多家车企突破3万辆，多款车型表现出色
6月，多家新势力车企销量实现大幅增长。零跑汽车C11的“大改款”将于7月上市，这被零跑汽车创始人朱江明称为“重新定义中型SUV价值标杆”的举动，预示着其对下半年市场份额的争夺信心。小鹏汽车G7也将于7月3日上市，董事长何小鹏更是在社交媒体上预告将开启“跨时代智能算力”，并于年底推出“超电动力”，彰显了其对未来发展的信心。此外，问界系列车型在6月份也展现了不俗的市场表现，其中问界M9交付量超过1.3万辆。
下半年策略：新车密集发布，政策扶持助力市场发展
尽管上半年成绩参差不齐，但新势力车企们并没有放松警惕。为完成全年销量目标，它们正积极布局下半年市场，其中密集的新车发布成为重要一环。7月份，小鹏G7、极氪9X、零跑B01、2026款零跑C11、理想L8、岚图FREE等多款新车将陆续上市或亮相，为市场注入新的活力。
与此同时，国家层面也出台了一系列政策，为新能源汽车市场发展提供强劲支撑。汽车以旧换新政策持续发力，新能源汽车下乡活动也正在积极开展，《2025年新能源汽车下乡车型目录》中涵盖了众多自主品牌和合资品牌车型，甚至包括特斯拉和一些高端车型。这些政策的实施将有效刺激市场需求，推动新能源汽车市场持续增长。
汽车分析师张翔指出，以旧换新、新能源汽车下乡等政策的持续推进，将使下半年新能源汽车市场保持火热。然而，新势力车企也需不断创新技术和产品，提升自身竞争力，才能在这个充满挑战与机遇的市场中立于不败之地。
中国汽车工业协会数据显示，今年1至5月，新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，市场占有率达44%。 这预示着，下半年新能源汽车市场将更加精彩，竞争也将更加激烈。新势力车企间的角逐，将直接影响中国新能源汽车产业的未来发展格局。
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