2025上半年车企成绩单：吉利增速领跑，比亚迪海外销量激增八成
2025年上半年，中国汽车市场的“期中考试”成绩已经揭晓，比亚迪、上汽集团和一汽集团位列销量前三甲。在这场激烈的竞争中，五家主要汽车集团的年度销售目标完成率大致相当，均达到了约四成的进度。
吉利汽车在增长方面表现尤为突出，累计销量同比增长高达47%，成为名副其实的“增长之星”。受此鼓舞，吉利已经将年度销售目标上调至300万辆。相比之下，赛力斯集团的增速有所放缓，面对三年内实现百万辆新能源汽车销售的目标，仍需加倍努力。
在造车新势力阵营中，分化趋势日益明显。零跑汽车凭借22.2万辆的上半年交付成绩，稳居新势力榜首。而小鹏汽车的年度销售目标完成率也已经过半，展现出强劲的发展势头。
比亚迪在海外市场拓展方面取得了显著进展，累计销量同比增长80.6%。奇瑞集团则继续蝉联出口冠军，累计出口量已突破500万辆大关。吉利汽车在新能源转型方面同样表现出色，累计销量同比增长126%，成为新能源汽车市场的一股重要力量。
随着市场的加速转型和全球化扩张，中国汽车市场的格局正在逐渐清晰。尽管部分车企面临着严峻的挑战，但整体而言，市场仍然充满了机遇。
零跑汽车作为造车新势力的领头羊，上半年累计交付量达到22.2万辆，同比增长155.7%。其中，6月份单月交付量创下历史新高，达到4.8万辆，连续四个月保持新势力领先地位。零跑汽车已经设定了2025年全球销量50万至60万辆的目标，其中海外销量目标为5万至8万辆。
理想汽车在成立十周年之际发布了6月交付成绩，尽管环比和同比均出现下滑，但上半年累计交付量仍保持正增长，达到20.4万辆。理想汽车已经将全年销量目标从70万辆下调至64万辆，并按照这一目标来看，上半年目标完成率为31.9%。
小鹏汽车则继续保持高速增长态势，上半年累计交付新车19.7万辆，超过2024年全年交付量。6月份单月交付新车3.5万辆，环比增长，同比增长更是高达224%。小鹏汽车的年度销售目标完成率已经超过半数，领跑众多车企。
小米汽车虽然月交付量尚未达到三万辆，但随着小米YU7的上市，这一情况有望得到改变。根据小米集团披露的数据和交付战报来看，小米汽车上半年累计交付量约在15.7万辆以上，年度销售目标完成率约为42.9%。
赛力斯汽车作为赛力斯集团的重要支撑，上半年累计销量达到15.2万辆，但同比下滑16.6%。蔚来公司上半年交付量垫底，累计交付11.4万辆，同比增长30.6%，但年度销售目标仅完成四分之一。
在海外市场方面，奇瑞集团和上汽集团的表现依旧稳健，比亚迪则展现出强劲的追赶势头。奇瑞集团上半年累计出口汽车55万辆，同比增长3.3%，继续蝉联中国车企出口冠军。上汽集团则以49.4万辆的出口销量位居第二，同比增长1.3%。比亚迪汽车上半年累计出口47万辆，同比增长80.6%，成为出口表现最亮眼的车企之一。
在新能源汽车市场方面，吉利汽车的新能源车销量仅次于比亚迪汽车，上半年累计销量达到72.5万辆，同比增长126%。吉利银河品牌成为销量支柱，上半年累计销量达到54.8万辆，同比增长232%。上汽集团、长安汽车、奇瑞集团和长城汽车等车企也在新能源领域取得了不俗的成绩。