上汽开创新境界 尚界缔造新传奇
上汽与华为联合打造的鸿蒙智行第五张“界牌”——尚界呼之欲出。
6月30日，尚界汽车官方微博上线。离消费者最近，搭载华为高阶智驾的尚界，开启面世倒计时。
天时，这是一个对新产品最友好的时代；地利，华为前四界个个成功；人和，上汽组织革新效率大增。尚界不成功似乎已很难。
天时 对新产品最友好的时代
尚界成功，有最好的天时。理想、问界、小米以及特斯拉能够在中国市场让消费者快速接受，甚至产品上市几分钟就可以拿到20万辆的大定订单，这在中国以外任何国家都是不可想象的事情。
中国当前，是打造全新产品最好的时代。
只要在深刻理解用户和市场的基础上，将产品、定价、营销、渠道、服务、供应链等各个环节都做到极致，并在正确的时间推出产品，同时具备强大的体系能力做后盾，产品的爆款就变得水到渠成。一个中国最具实力和影响力的ICT企业，一个具有中国最大汽车产销规模体系能力的汽车集团，会碰撞出怎样的火花？
尚界有天时，地利、人和花已开。
地利 “界牌”款款成功
尚界能否成功，地利和人和方面，只取决于华为和上汽的合作质量。
从华为方面来看，界字辈产品款款成功，和打造产品有方法论、不靠蒙密切相关。这也是华为的厉害之处和尚界成功概率极高的重要原因。“界牌”收官之作的尚界，对于华为来讲既不容有失又胜券在握。
以智能驾驶辅助为代表的技术引领，电机、激光雷达、增程器等华为赋能的超多硬件加码；和舒适、娱乐、功能等消费者能感知到，过去传统豪华品牌提供不了或者不愿意提供的用车体验，“界牌”降维打击；加之华为的营销赋能，让尚界成功变成习惯。
有网友讲，30万元的问界M8和50万元的问界M9都很成功，像套娃一样，把尚界打造成问界M8、M9的精致版，就已成功了一大半。有了众多“界牌”产品的成功，销量分摊了研发成本，让华为超多软硬件技术下放到20万元级的尚界得以成行。加之问界所处的本身就是水大但大鱼并不多的市场，让华为BG董事长余承东信心满满地预计，尚界首款车上市后会“大爆”。
打造一两款爆款产品，不能说明一个品牌的成功，只有具备了持续推出爆款产品的能力才是真正的成功。从这个意义上来讲，华为有了30万元及50万元以上爆款产品后，亟需补齐20万元级爆款产品的拼图。这也决定了尚界产品定义，特别是智能化水准一定会出重拳，让它一掀帘即满堂彩。
多张“界牌”打响，是尚界最大的地利。
人和 上汽保障更高的品质
余承东对尚界的信心也来源于上汽对这个品牌支持的力度。上汽以“尚界至上”的诚意，拿出最好的资源支持尚界，将为尚界投入超过60亿元，团队规模超过5000人，还为其打造了专属超级工厂。上汽集团总裁贾健旭不久前表示，要用上汽的优势和鸿蒙智行的智慧出行理念结合在一起，在确定性的市场，用饱和式打击的方法，让红海变成尚界的海，实现“铺天盖地”的目标。
前有赛力斯与华为打造问界的成功佳话，后有上汽与华为打造尚界的美谈在路上。相比赛力斯，上汽在规模实力、技术储备、生产制造、产业链等维度更具综合优势，对于华为对高品质的要求，上汽有更高的满足上限能力。正处于全新上升周期的上汽，给了华为在这个大平台上创造更大惊喜提供了可能性。
去年以来，上汽集团经过高层焕新、战略调整、组织重塑，特别是在执行层面前所未有的加强后，包括与华为合作打造尚界在内的一系列成果开始落地。今年上半年，集团整体业绩真正触底反弹，实现销量超两位数增长。合资企稳、自主重振，“懂车更懂你”的上汽正以一种新“人和”迎接尚界成功的水到渠成。
打开新境界
不可否认的是，以智能辅助驾驶为代表的智能化技术，头部企业都在打平权牌，甚至在很多场景应用及宣传上近乎激进。尚界诞生在智能化群雄并起的时期，是华为和上汽对智能技术平权和不能冲破安全底线最好的回应。事实上，未来的技术及产品比拼一定不是单一场景的胜负、一城一池的得失。华为“界牌”智能化技术和产品的标杆地位在于综合能力胜出后品牌力的形成。这也是华为和上汽都能够以静待花开的心态迎接尚界的底气。
尚界走向成功的道路上，上汽打开了新境界。