原创 特斯拉全球销量持续下跌，只有中国市场反弹
特斯拉公布了第二季度交付量报告，共交付38.41万辆车，和去年同期的44.39万辆相比，下跌了13%，不过环比一季度增长了14%。
随着特斯拉全球交付量持续下跌，不过二季度的交付量倒是符合此前华尔街分析师们的普遍预期，之前分析师们给出的预期交付量是38.5万辆。
二季度的特斯拉依然没有恢复元气，得克萨斯州超级工厂曾经短暂停产，新款Model Y在全球范围的表现也不及预期火爆。
从2023年以来，特斯拉的交付量一直徘徊在180万辆水平，现在特斯拉下半年必须交付超过100万辆汽车，才能避免年度销量再次下滑。由于关税引发的经济不确定性，以及川普全面减税法案可能逐步取消关键的7500美元电动汽车激励措施，这项任务可能变得困难。
去年年初，特斯拉还预告正在开发新的平台，为2.5万美元的低成本新车做准备。但是今年已经过半，新车依然没有任何消息，消息人士透露内部早已经取消了这个新车项目。
当然，特斯拉的二季度也并非没有好消息。6月，特斯拉在中国销量出现反弹，销量为6.1万辆，环比上涨59%，同比上涨3.7%，创下二季度单月最高国内销量。
能在全球最大电动车市场取得销量回升，对特斯拉是一个积极信号。此前，马斯克从川普政府部门离职，重新回到特斯拉的日常运营中来，也是一个好消息。分析师表示，如果马斯克能继续掌控全局，相信特斯拉未来几年会走上快速增长的道路，并预计下半年随着新款Model Y在全球市场陆续交付，特斯拉整体交付量会有大幅提升。
韦德布什证券公司在给投资者的报告中表示，“鉴于自动驾驶、FSD、机器人技术以及即将问世的许多其他技术创新，我们认为特斯拉的未来在很多方面都比以往任何时候更加光明，未来几年，自动驾驶和机器人技术将占据其估值的90%，但马斯克需要专注于特斯拉，而不是将他的政治观点放在首位。”
展望未来，投资者期待特斯拉在未来几个季度实现逐步增长。如果特斯拉能够在年底前推出价格实惠的新车型，全年交付量有望创新高。