最近一段时间,小米YU7真的太火了,一天时间大定就突破了20万台,可以说是刷新了国内新能源汽车的历史,不过,小米YU7好则好矣,但是价格太高了,有没有优秀的平替车型呢?应该说在国内汽车市场,优秀的新能源车型还是比较多的,有些车型颜值也不差,动力续航也值得考量,关键是价格亲民,比如说今天咱们和大家伙儿聊得宝骏云海EV就是很好的例子。
宝骏云海EV定位紧凑级SUV,终端售价已经跌至8.88万起,家用性价比非常高,价格对比小米YU7来说很亲民,不过这款车的产品素质很强,无论是动力还是续航都值得考量,对于那些预算比较少,但是又想要入手一台纯电动SUV的用户来说还是很有吸引力。
首先从外观颜值上看,宝骏云海EV的整体造型基本延续了家族式的设计,车头是封闭式的设计,凸出的车鼻显得很有层次感,两侧大灯造型也很有特点,看上去和小米很像,开出去很有回头率。此外,尾部造型简单大气,尾灯是当下比较主流的贯穿式设计,宽大的黑色下包围和贯穿式镀铬装饰条,使得尾部层次感鲜明。
将视线转移到侧面,整个车身姿态比较动感,流畅的车顶弧线富有空气动力学,若隐若现的腰线呈现出前低后高的态势,加上花瓣式铝合金轮毂,进一步增强了侧面的层次感。尺寸上,宝骏云海EV的长宽高分别为4541mm、1880mm、1608mm,轴距长度为2750mm,车身算不上大,但是轴距长度接近中型SUV的水准,实际的空间表现还是比较不错的。
无论是前后排的空间都比较宽敞,而且后排地板还是全平的,即便是满载情况下也丝毫不觉的拥挤,纯电动汽车本身的噪音就比较低,宝骏云海EV的NVH工程做的比较不错,大量软性包裹和填充材料也起到隔绝噪音的作用。此外,宝骏云海EV还配有座椅加热/通风、手机无线充电、前排隔音玻璃等配置。
前排座舱的设计也走在了时代前沿,中控台虽然是传统T型对称式的布局,但是细节上的处理很有运动气息,比如说平底双幅赛车式方向盘,经过白色皮革包裹后,显得很有质感,悬浮式多媒体屏幕的尺寸达到了15.6英寸,液晶仪表盘的尺寸为8.8英寸,车机功能还是比较丰富。
而在配置上,宝骏云海EV全系标配6个气囊,气囊数量是一般的水准,全系标配车道偏离预警、前/后碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等配置。这款车还配有L2级驾驶辅助系统,次顶配车型还有匝道自动驶入/出、城市/高速领航等功能。
最后再来聊一下动力和续航,宝骏云海EV全系搭载了一台前置前驱永磁同步电机,其电机总功率为204马力,总扭矩为310牛米,次低配车型的续航为500km,顶配车型的续航为600km。而在底盘部分,新车采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
总而言之,宝骏云海EV的核心竞争力还是比较不错,无论是外观颜值、空间舒适性还是动力配置都值得考量,加上亲民的价格,对于家用而言是不错的选择。