汉L改装还跑赛道，交付突破百万台，比亚迪现在这么会玩？
尾翼、大包围、卡钳等，同时出现在一台比亚迪汉车上是什么感觉？标题你没看错，比亚迪确实给汉L办了个赛道活动——7月3日，“百万强汉 一路朝前——第100万汉车主交车暨汉L赛道体验日”活动，在比亚迪合肥赛车场举行。
这次活动，直线加减速、金卡纳绕桩、赛道体验、甚至还有高速AEB等都齐活了，相信有不少人都还没见过汉L可跑街可刷赛道的一面吧？
技术层面，汉L搭载了全球首款量产的三万转电驱，转速、功率密度均是全球量产最高，单电机580kW功率更可直接对标V12发动机。四驱车型上，汉L整车最大功率更是达到夸张的810kW、1102匹马力，实测零百加速2.7秒，100到200公里每小时加速仅4.74秒，极速超过305公里每小时。这些数据，一般都是出现在超跑上，因此汉L的性能还是相当强悍的。
民用车要下赛道，驾控也是相当重要的一部分。汉L前双叉臂+后五连杆悬架，应对高速过弯、紧急避障等场景还是游刃有余的，加上标配自研的赛车级高性能4活塞卡钳，以及CTB架构让车身刚性提升30%，重心降低15mm，换句话说，在赛道刷圈的时候能让车身牢牢地抓住地面。
除了性能，汉L还有电控黑科技。其搭载了比亚迪全栈自研的云辇-C、iTAC和iCVC，也就意味着在弯道里支撑更强、动力分配更精准、转向更灵敏，赛道过弯“指哪打哪”。并且，汉L专门为热爱性能的用户打造了竞速模式，营造出从视觉到体感独一无二的沉浸式竞速体验。
在这次的赛道日上，比亚迪官宣未来将“赛道日”打造成用户的体验日，每年邀请汉L车主参加专业赛道培训，开放赛道体验。小编是个“本田党”，以为信仰和改装文化是只属于本田的快乐，没想到现在比亚迪除了智驾和科技平权，性能与赛道乐趣也平权？
因此，在活动现场，我们看到包括《大家车言论》联合创始人曾颖卓在内，多位车主带来自己独一无二的汉L改装版本，更有比亚迪与《黑神话：悟空》联名带来的改装痛车。通过潮改让汉L化身可爱的二次元风格、赛道风格等，不得不说比亚迪还挺会的。
其实比亚迪有底气举办汉L的赛道活动，背后离不开汉L的销量成绩——汉家族上市五年，全球交付累计超过100万辆，成为中国品牌20万级首个交付破百万的车型。这次活动，前国家队女足门将、亚洲杯冠军赵丽娜，正是第100万辆汉车主。
小编很是羡慕现在的年轻人，他们买车的选择非常多，并且也有像汉L这种既满足年轻人的所有想象、也让全家用车毫不妥协的全能车型。正是印证了句话：性能不是少数人的专利，而是人人可享的乐趣！