奶爸车主实测五菱星光S：续航、空间、智驾征服带娃焦虑
“后备厢塞下全家露营装备，纯电510km跨省零补能，每月电费60元比公交还省！” 青岛的二孩父亲张先生握紧方向盘，感叹“这台车把‘精打细算’和‘诗与远方’同时变成了现实。”
去年冬天提车时，我对官方510km续航将信将疑。直到暑假带娃从青岛奔袭南京，全程450公里，空调23℃全程开启，抵达时表显还剩32km。车友群里的插混版老友更“凡尔赛”，满油满电1100km综合续航，北京到成都中途不用进站。他说“加油卡已过期，服务区唯一消费是给娃买冰激凌——毕竟充电15分钟够跑三天通勤”。仔细算算账，就会发现，五菱星光S纯电每公里7分钱，插混亏电油耗4.1L，每月通勤成本120元，比地铁月票还省30%。
除了省钱以外，五菱星光S的空间也是让我很满意的一个地方，尤其是车子的后排表现，985mm腿部空间足够孩子蹲地拼乐高，525mm加长坐垫承托老人久坐不累。最绝的是127°可调靠背——儿子途中晕车，一键放平秒变“安抚床”。后备厢的装载力也不容小觑，常规610L容积塞进婴儿车+帐篷+烧烤架仍有富余，二排放倒后1768L纯平空间铺上充气垫，暴雨突袭时全家躺平看投影动画。小细节上，我和媳妇最喜欢的是门板卡槽固定平板，解放双手，安抚孩子，简直了。
看短视频，老外来中国，总是感慨马路上的安静，以前开油车时候，还没啥感觉，现在开这个五菱星光S，两车一对比，终于理解老外的感受。这辆五菱星光S用45处声学包+4.76mm双层玻璃，让即便是跑高速的我也不纠结了。以前80km/h车内噪声降到仅54分贝，碾压同级竞品。有次急刹避让逆行三轮，AEB比我的脚快0.5秒介入，后座女儿却还在酣睡。
其实买这台五菱星光S，就是考虑到家庭用车，尤其是以后经常带娃出门的需求，所以还专门对比了车子的动力调校是不是适合“带娃家庭”。纯电起步310N·m扭矩推背感柔和，中段加速线性不窜车。经过景区碎石路时，五连杆独立悬架滤震干脆，比婴儿摇椅还稳，娃晃两下就睡着了。
智能上本来没报太大希望，毕竟价格放在这儿呢，不过，表现还是有点惊喜的，L2级智堵车时自动跟车解放双手，给哭闹闺女拧水杯盖；540°透明底盘攻克老巷窄路，新手妻子泊车一次过。4S店说9月OTA的灵语座舱升级，接上DeepSeek，以后更智能，语音控制关车灯、保电量，投影仪即插即用，红绿灯倒计时，方言自由说指令都没问题。
我们车友群里60%的车主是二孩家庭，90%月均行驶超1500公里。十万级SUV里，能把空间、用车成本、乐趣、智能、驾乘感结合得如此极致的，也着实是不多见了。
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