领克10EM-P正式发布 标配四驱系统/激光雷达
7月4日，领克10 EM-P迎来正式发布，新车是领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，标配四驱系统和激光雷达。官方表示，新车将于下个月开启预售。
外观方面，新车延续家族式The Next Day设计语言，新车以“晨光律动”为设计灵感，将光影变化融入设计。新车将示宽、日行、转向三灯功能和意，在警示功能之外提升造型美观度和辨识度。此外，新车配备了运动套件，在凸显运动风格的同时，提升整车下压力。
车身侧面，新车拥有26.5度超跑大倾角A柱设计，使得侧面更显修长。同时，新车配备了无框车门和前排双层夹胶隔音玻璃。车身尺寸方面，新车长宽高为分别5050*1966*1487mm，轴距为3005mm。此外，新车拥有6款外观车色，其中2款拥有双珠光效果车漆。
车尾方面，新车通过运用线条设计使得尾部极具张力，饱满的轮拱和全新设计的后保扩散器，运动感十足。此外，新车采用了全宽式贯通尾灯设计，和前大灯组形成不错的呼应。
内饰方面，新车同样以“晨光律动”为设计灵感，主仪表台采用了高级软质包覆，副仪表台采用了底部镂空设计。此外，新车在中央扶手处设计了车载冰箱和储物盒集成。值得一提的是，新车拥有四种风格内饰。
智能驾驶方面，新车全系标配激光雷达，并搭载英伟达Thor芯片。采用千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，支持一段式端到端+MLM多模态大语言模型+数字先觉网络+安全底线模型。新车支持30多项智能辅助驾驶功能，包括满血版车位到车位领航、G-AES通用障碍物连续自动避让、泊车辅助功能和人车伴行等功能。
动力方面，新车基于CMA Evo原生新能源架构升级，配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，配备FSD可变阻尼悬架技术，兼具操控性和舒适性。EM-P智能电混系统，采用1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动点驱，最大功率390kW，最大扭矩755N·m。此外，新车采用了金砖混动专用电池，纯电续航里程240km，SOC 30-80%充电时间15分钟。
当前，消费者对产品的性价比和高端化需求日益增长。领克10 EM-P的推出，不仅是对“价值平权”理念的完美践行，更是对中高端新能源市场的一次价值重构，推动了整个行业向普惠化发展。这种价值平权与技术普惠的理念，将成为未来新能源汽车市场竞争的核心趋势。