原创 车企半年考交卷！有望达成年度目标的只有这11家，大半车企不及格
随着6月份销量数据的陆续公布，上半年各家车企总的销量也已经逐渐清晰。梳理下来可以发现，大部分车企的销量与去年同期相比都有着一定程度的增长，这其中吉利、小米、零跑等车企借着在新能源市场的发力，市场表现尤为亮眼。
不过有意思的是，对比年初给到的销量目标，仍有不少车企的达成率不足35%，像长城汽车、北京现代、鸿蒙智行的目标完成率分别只有14%、20%和20%，此外，一汽大众、蔚来汽车、阿维塔以及深蓝汽车的目标完成率也不足30%。
根据以往的经验，想要达成年度销量目标，上半年的销量占比至少要在40%以上才有希望，按照这个标准来看，只有11家车企有望达成全年的销量目标，接下来我们一一来盘点。
吉利汽车
吉利汽车吉利汽车上半年总销量为140.9万辆，同比增长47%，因为良好的增长势头，吉利汽车临时上调全年销量目标至300万辆，按照调整后的数据来看，上半年吉利汽车的目标达成率为47%。
借助着吉利银河、领克等品牌的销量增长，吉利汽车新能源销量占比已超过50%，另外中国星系列上半年累计销量达到61.58万辆，同比增长7%，同样跑赢了燃油车整体市场。
长安汽车
长安汽车6月份销量为23.5万辆，1-6月份累计售出新车135.5万辆，同比增长1.59%。与吉利汽车一样，长安汽车的年度销量目标也是300万辆，半年销量达成率为45%。
这其中，长安自主品牌销量为115.06万辆，同比增长2.61%，新能源汽车累计销量为45.2万辆，同比增长49.05%，旗下阿维塔品牌则是实现连续4个月销量破万。
奇瑞汽车
奇瑞汽车1-6月份累计销量126万辆，同比增长14.5%，再次创出历史新高，年度目标达成率为48%，其中出口量为550270辆，同比增长3.3%，领先于一众国内汽车品牌。
具体来看，奇瑞品牌1-6月累计销售汽车737170辆，同比增长3.15%；星途品牌1-6月累计销量62668辆，同比增长15.1%；捷途品牌1-6月累计销售汽车299368辆，同比增长33.9%；iCAR品牌1-6月累计销量44510辆，同比增长60.5%；智界品牌1-6月累计销量为44929辆，同比增长165.3%。
一汽集团
一汽集团上半年累计销量为157.1万辆，同比增长6.1%，在年初，一汽集团制定了345万辆的销售目标，目前达成率为46%。
一汽集团旗下品牌众多，以红旗、奔腾为代表的自主品牌销量达到了44.98万辆，同比增长8.5%，其中新能源销量突破14.5万辆，同比增长95.5%，这边一汽大众与一汽丰田等合资品牌则是主攻燃油车市场，半年累计销量为112.1万辆，值得一提的是，一汽丰田上半年销量为37.8万辆，已经达成了89万辆年度目标的47%，但一汽大众的目标达成率仅有26%。
上汽集团
上汽集团在2025年初制定了450万辆的年度销量目标，1-6月份其累计销量为205.3万辆，同比增长12.4%，上半年上汽在国内的市场份额占比来到了23.6%，同比去年底提升了1.1个百分点。
自主品牌成了上汽的销量主力，半年累计卖出130.4万辆，同比增长21.1%，占比高达63.5%，相比去年同期提升了4.6个百分点，另外，上汽大众半年销量为49.2万辆，目标达成率41%，而靠着名爵以及别克等品牌的出海，上半年上汽集团累计出口新车49.4万辆，同比增长1.3%
小鹏汽车
凭借着小鹏MONA M03优异的市场表现，小鹏汽车销量在今年上半年迎来了爆发，1-6月份累计销量为19.7万辆，已经超过了2024年全年的总销量，而它也成为上半年唯一一家销量进度过半的新势力车企（52%）。在出口方面，上半年小鹏汽车出口了新车18701台，同比增长217%。
零跑汽车
在刚刚结束的6月份，零跑汽车交付了新车48006辆，连续三个月交付量超4万辆，并再次创出历史新高，上半年零跑汽车累计交付了新车221664辆，成为新势力品牌销冠。
年初，零跑汽车制定了50-60万辆的年度销量目标，半年度目标达成率在37%-44%区间，按照当下的销量走势，零跑汽车挑战60万辆的销量目标上限也并非没有可能。
小米汽车
6月份，小米汽车交付新车超25000辆，半年累计交付量定格在15万辆上下，根据雷军此前公布，今年小米汽车的全年销量目标上升至约35万辆，目前目标达成率为43%。
与其他厂家所不同的是，小米汽车一直处于满产满销状态，小米YU7仅用1小时便拿下28.9万台大定订单量，目前小米汽车所面临的问题是手握大量的订单却无法及时交付，好在二期工厂已于6月中旬竣工，下半年小米汽车的交付量将会有明显的提升，乐观估计月交付量能达到4-5万辆区间。
比亚迪
今年上半年，比亚迪新能源汽车总的销量为214.6万辆，同比增长33%，相比于年初制定的550万辆销量目标，达成率“仅”为39%，但向来习惯后半程发力的比亚迪仍有希望达成年度目标，原因如下：
在国内市场，比亚迪下半年仍有多款新车推出，比如方程豹钛7、海豹06旅行版等等，而针对目前的情况，比亚迪也是及时改变了市场策略，比如海鸥新增的车款便取消了智能辅助驾驶的同时加大了纯电续航，以此来增加竞争力，此外，在海外市场，比亚迪上半年出口量已经超过了去年全年，随着巴西、匈牙利等海外工厂的产能释放，今年比亚迪海外销量有望超百万辆。
写在最后：或许是年初定下的目标太过激进，放眼望去，大半的车企年度目标销量达成率都不理想，算上一汽丰田、上汽大众（其余都是汽车集团），也只有11家车企（仍有部分车企销量未公布，比如宝马、奔驰等等）有望达成全年销量目标，可以预见的是，为了抢销量，下半年车企间的竞争只会更激烈，价格战想要停止？短时间内是不可能了！对此，你怎么看呢？