原创 插混油混哪个更适合你？作为三年车主，我劝你先想清楚这三点
嘿，各位打算买车或者正纠结于插混和油混的朋友们！我作为一个开了三年混动车的车主，今天就来跟大伙好好唠唠，在选插混还是油混这件事儿上，你可得先想清楚这三点。
先来说说这第一点，也是特现实的一点，那就是你的用车环境和习惯。就拿我自己来说吧，我每天上下班通勤，来回也就 40 公里左右，公司和家附近都有充电桩，这时候插混车对我而言，简直就是省钱利器啊。我那插混车，满电状态下，纯电续航能有 100 多公里，每天上下班完全靠电就够了，一周也就充个两三次电。晚上回家插上电，第二天早上又是满电出发，电费算下来，一公里也就一毛多钱，这可比加油便宜太多了。而且，在市区里开，纯电模式下，车子起步又快又安静，等红灯的时候，周围的燃油车还在那发动机嗡嗡响呢，我的车早就悄无声息地冲出去了，那种感觉别提多爽了。
但要是你经常需要跑长途，一个月有大半个月都在高速上跑，或者住的地方压根就不方便充电，小区里没充电桩，公司附近也没有，那插混车可能就不太适合你了。这时候油混车的优势就体现出来了，它不用外接充电，加油就能走，跟开传统燃油车没啥两样，完全没有续航焦虑。就像我一朋友，他工作性质决定了经常要出差，一跑就是几百公里的长途，他买的就是油混车。他说每次跑长途，就跟开燃油车一样，看到加油站就进去加油，一点不操心。而且油混车在高速上，发动机和电机配合得也挺好，油耗也比纯燃油车低一些。所以啊，你得先看看自己平时主要是在市区通勤，还是经常跑长途，充电方不方便，这对选择插混还是油混至关重要。
再讲讲第二点，那就是购车成本和后期的使用成本。插混车一般来说，车价会比同级别油混车稍微贵那么一点。为啥呢？因为它电池容量大呀，技术成本在那摆着呢。就好比我当初买插混车的时候，同款配置，插混比油混贵了大概 1 万多块钱。不过呢，插混车属于新能源汽车，能享受绿牌政策，在一些限牌限行的城市，这可太香了，能省下摇号的时间和精力，还能享受购置税减免等政策优惠，这么一算，其实也能省不少钱。
后期使用成本这块，插混车如果能经常充电，那费用肯定比油混车低很多。但要是你充电不方便，只能当燃油车开，那油耗可能就会比油混车稍微高那么一点点了。再说说保养，插混车因为有电池和电机这些部件，保养的时候相对复杂一些，费用可能会比油混车高个几百块钱。但总体来说，两者差距不是特别大。所以啊，在购车成本和后期使用成本上，你得综合算一算，看看自己更能接受哪种。
最后一点，咱聊聊驾驶体验。插混车在满电状态下，优先纯电驱动，起步和急加速的时候，电机反应特别快，动力十足，推背感很强，那种加速的体验真的很棒。而且纯电模式下，车内特别安静，没有发动机的噪音，开起来特别惬意。但要是电池没电了，发动机启动，这时候驾驶体验可能就会打些折扣了，发动机的噪音会传进来，动力也会稍微弱一点。
油混车呢，它的动力输出一直都比较平顺，因为发动机和电机配合得很好，在低速行驶的时候靠电机驱动，避免了发动机在低效率区域工作，所以驾驶起来也很舒服。不过呢，在动力爆发上，可能就没有插混车满电时那么猛了。所以，如果你追求极致的动力体验，平时充电又方便，插混车可能更适合你；要是你更看重驾驶的平顺性和稳定性，对动力要求不是特别高，油混车也能满足你的需求。
好啦，以上就是我作为三年车主总结出来的，在选插混还是油混时需要考虑的三点。希望能对正在纠结的你有所帮助哦！记得给我点个赞，关注我，以后还有更多汽车方面的小知识分享给大家，祝各位都能买到适合自己的爱车，一路发大财！