爱车出现这些信号，赶紧安排四轮定位检查！
在汽车的日常维护与保养中，四轮定位是一个经常被提及的服务项目。许多车主在行驶三五万公里后，或是在更换新轮胎时，常被4S店建议进行这一项目，费用往往在两三百元左右。店家通常会以延长轮胎使用寿命为理由推荐此服务。然而，事实上，四轮定位并非一项需要定期执行的任务，而是仅在车辆出现特定问题时才需考虑。在没有明显异常的情况下进行四轮定位，有时甚至可能适得其反，因为即使数据原本正确，技师也可能会进行微调，反而导致定位数据偏离最佳状态。
那么，哪些情况下我们才真正需要进行四轮定位呢？首先，当方向盘出现歪斜时是一个重要的信号。这里需要区分的是，方向盘歪斜与车辆跑偏是两个不同的概念。正常情况下，车辆直线行驶时，方向盘应处于水平位置。如果方向盘与水平面形成一个夹角，即称为方向盘歪斜。虽然方向盘歪斜并不影响驾驶安全，但许多车主会觉得别扭，尤其是大幅转动方向盘后，难以判断车轮是否处于正直状态。此时，通过四轮定位调整方向机横拉杆的长度，可以有效解决这一问题。
另一个需要做四轮定位的情况是轮胎异常磨损，即所谓的“吃胎”。当轮胎的一侧磨损速度明显快于另一侧时，就意味着可能存在定位问题。例如，一条轮胎的内侧磨损接近极限，而外侧的花纹仍然很深，这就是典型的吃胎现象。吃胎不仅缩短了轮胎的使用寿命，还可能影响车辆的直线行驶性能，导致跑偏。吃胎和跑偏往往同时存在，因此车主在感受到车辆跑偏时，也应检查轮胎的磨损情况。
当车辆在高速行驶或经过不平路面时，如果出现明显的颠簸、摇晃或震动加剧，也可能是车轮定位参数发生变化所致。这种情况下，悬挂系统的受力会变得不均匀，从而影响车辆的行驶稳定性。还有一种表现是方向盘不能自动回正。例如，在掉头时，方向盘需要大幅度转动，掉头完成后，正常情况下方向盘应能自动回正。如果不能自动回正，很可能是定位数据不准确造成的。这不仅会给驾驶带来困扰，还会增加驾驶员的疲劳感。
四轮定位并非一项常规保养项目，而是针对特定问题进行的维修服务。车主在遇到方向盘歪斜、轮胎异常磨损、行驶稳定性下降或方向盘不能自动回正等问题时，才应考虑进行四轮定位。通过专业的调整，可以确保车辆恢复到最佳状态，提升驾驶体验和安全性。
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