原创 “电车和油车哪个更保值？我卖车时才知道，差别比想象中更大”
咱今天来唠唠电车和油车的保值率这档子事儿。为啥突然想说这个呢？前阵子我一朋友，想换车，把开了几年的车拿去二手车市场估个价，好家伙，这一对比，才发现电车和油车在保值率上的差别，比咱想象的可大太多了！
先说说油车哈。咱都知道，油车那可是在汽车市场里摸爬滚打好多年了，技术老成熟了，像大众、丰田这些品牌的经典燃油车型，市场上到处都是。你去大街上瞅瞅，十辆车里头，起码有七八辆是油车。为啥油车这么常见呢？就因为它技术稳定啊，大家开着放心。而且市场保有量大，维修保养也方便，随便找个修车店，师傅都能给你捣鼓两下。就好比我邻居那辆丰田卡罗拉，开了三年，除了正常保养，基本没啥毛病。后来他想换车，拿去二手车市场一问，价格虽说比买的时候低了些，但也还算能接受，毕竟丰田这牌子在那摆着，保值率还是挺高的。
再来讲讲电车。这几年电车发展那叫一个迅猛，各种新技术、新车型层出不穷。不过呢，这也带来了一个问题，就是电车技术更新换代太快了。你今年刚买了一辆续航 500 公里的电车，说不定明年就出了续航 700 公里的新款，价格还差不多。这就导致老款电车在二手车市场上的竞争力一下子就弱了。而且电车还有个让人头疼的问题，就是电池衰减。电池这玩意儿，就跟咱们手机电池似的，用的时间长了，充放电次数多了，续航里程就会越来越短。像我有个同事，买了辆电车，开了两年，电池衰减明显，原本充满电能跑 400 公里，现在也就只能跑 300 公里左右了。他最近想换车，去二手车市场问了问价格，直接被打击到了，价格低得他都不敢相信。
那从数据上看，两者差距有多大呢？根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025 年 5 月中国汽车保值率研究报告》，5 月，3 年车龄的插电混动和纯电车型保值率分别为 46.1% 和 44.2%，而燃油车呢，普遍还是要高一些。就拿一些具体车型来说，某款合资品牌的油车，三年保值率能达到 60% 左右，而同价位的一款电车，三年保值率可能只有 40% 左右。这差距，是不是一下子就看出来了？
当然啦，也不是所有电车保值率都低。像特斯拉、蔚来这些比较热门的品牌，保值率相对来说还是挺不错的。就说特斯拉 Model 3 吧，它的三年残值率能达到 70% 左右，在电车里面算是相当高的了。这主要是因为特斯拉品牌影响力大，技术也比较先进，消费者认可度高。还有蔚来，人家售后服务做得好，品牌力也强，二手车保值率也在逐步提高，已经慢慢逼近一些燃油车了。
为啥热门电车保值率能高一些呢？一方面，这些品牌销量好，市场保有量大，在二手车市场上流通性就强。买二手车的人也怕买了个小众品牌，以后维修保养都麻烦，所以更倾向于选择市场上常见的热门车型。另一方面，这些品牌在技术研发上投入大，产品更新换代虽然快，但能保证老款车型也不会太落后。比如说特斯拉，它的智能驾驶辅助系统在行业内一直处于领先地位，即使是老款车型，这一优势也依然存在，所以在二手车市场上也能吸引不少消费者。
不过话说回来，随着电车技术的不断进步，未来电车的保值率说不定会慢慢提高。现在电池技术一直在突破，电池寿命越来越长，衰减问题也在逐渐改善。而且政策上也在大力支持新能源汽车发展，以后充电桩肯定会越来越多，充电也会越来越方便。到时候，电车的市场接受度会更高，保值率自然也会跟着提升。
所以啊，咱要是打算买车，在考虑保值率这方面，可得好好琢磨琢磨。要是你打算开个三五年就换车，那油车可能是个更稳妥的选择，毕竟目前它的保值率还是更有优势。但要是你看好电车的发展前景，不在乎短期内的保值率问题，而且平时开车里程也比较多，更注重使用成本，那买辆电车也挺不错的。说不定过几年，电车保值率就上来了呢！
好啦，关于电车和油车保值率的事儿，今天就跟大家唠到这儿。觉得有用的朋友，记得给我点个赞，关注一下，后续还有更多汽车相关的小知识分享给大家哦，祝大家都能买到自己心仪又保值的车！