丢掉半程冠军 理想的江湖地位遇到挑战？
2025半程已过，新势力的竞争格局出现了微妙变化。
7月伊始，多家新能源车企公布了6月的交付数据，理想汽车共交付36279辆车，同比下降24%，环比下降11.2%。从历史数据来看，这是理想汽车近年来交付量的首次下降。车市红点数据显示，今年上半年，理想汽车累计交付新车203938辆，已被零跑反超，跌至第二。
以至于有舆论认为，贵为新势力一哥的理想，遇到了挑战？
一个不争的事实是，当前增程式电动车市场的选择越来越多。
首当其冲的便是号称“半价理想”的零跑。零跑汽车甚至“青出于蓝”，凭借“半价理想”一路逆袭。今年6月，零跑汽车单月销量同比增长了138.6%，再次登上新势力销量“宝座”。
还有“老对手”问界。目前，问界即将迎来一波新品投放。全新问界M8上市后，引来了一破热购潮，45天交付破2万辆，累计大定超过8万辆。而造型焕然一新的全新问界M7已经在路上。
更重要的是，近一年来，长安、吉利等很多传统车企都推出了与理想产品定位类似的增程产品。理想的大空间和“冰箱彩电大沙发”等成功经验，正在被越来越多人借鉴。连李想都说：“2025年能看到至少有5个以上的企业，是因为当时理想L9的成功，在打造跟理想L9相同的产品。”
目前，问界M8和M9、深蓝S09更是与理想L8、L9贴脸开大，极氪8X、9X、吉利银河M9等重量级产品也正在到来。
考虑到理想目前的市场表现，这些新竞品短时间内还未对理想构成实质性威胁。不过随着时间的发展，理想的领先优势还能保持多久还未可知。
值得一提的是，7月1日，理想汽车针对理想L6推出了5年0息购车计划。7月1日至7月31日24:00 前订购理想L6的用户，最低首付仅需6.98万元，最低日供仅需99元。
事实上，理想也在积极布局纯电市场，开辟增长空间。
今年下半年，理想将推出多款纯电产品。其中，7月上市六座纯电SUV理想i8，试图复制L9的高端家庭路线，9月上市的五座纯电SUV理想i6将以更亲民的价格切入主流消费区间。
不过，两款新车上市后能对理想销量起到多大支撑作用，目前还不好说。
要说起来，理想首款纯电动车行——理想MEGA的市场表现不太如人意，上市至今的绝大多数时间里，单月销量都在三位数。究其原因，外观设计饱受争议是一方面，过高的售价也是重要原因。
李想也坦率承认错判了MEGA的市场规模，以及对纯电体系的理解不够透彻。为扭转败局，理想投入百亿建设超充网络。
还要看到，当前的纯电动车市场的各个角落已经挤满了竞争者。但售价超过20万元的纯电动汽车市场规模并不大，单月销量过万的纯电品牌廖廖。环顾市场，也只有小米、特斯拉、极氪、蔚来等少数品牌达成了这一水平。
值得一提的是，蔚来近两年来相继推出了乐道、萤火虫两个品牌，不断进行价格下探。不久前，萤火虫还推出了电池租赁政策，价格已经下探到了7.98万元。
以此来看，理想的两款全新纯电车型能不能突破，时间会给出答案。但可以预期的是，这一过程中，免不了挑战。