原创 氢能源汽车为啥干不过新能源汽车？一文讲透
咱都知道，现在马路上跑的新能源汽车是越来越多了，到处都能看到它们的身影。与此同时呢，氢能源汽车却好像一直没怎么打开局面。这就奇怪了，氢能源汽车听起来多厉害啊，为啥就竞争不过新能源汽车呢？今天咱就一起来唠唠这背后的原因。
先说说氢能源汽车的优点，那可真是不少。就说续航吧，氢能源汽车的续航里程通常比纯电动的新能源汽车要长。想象一下，你开着车要跑长途，要是开的是一般的新能源汽车，心里可能老惦记着啥时候得找地方充电，生怕半道没电了。但要是开氢能源汽车呢，就没这烦恼，它能一口气跑挺远，就跟开燃油车似的，不用担心续航问题。而且加氢速度也快，加一次氢，几分钟就搞定，跟给汽车加油的时间差不多，不像新能源汽车充电，得花老长时间。还有，氢能源汽车可环保了，它排放出来的就只有水蒸气，对环境一点污染都没有，简直就是环保小卫士。
按道理说，有这么多优点，氢能源汽车应该大受欢迎才对呀。可现实却不是这样，它在和新能源汽车的竞争中，明显落了下风。为啥呢？
首当其冲的就是成本问题。制造一辆氢能源汽车的成本那叫一个高啊。就拿氢气的制取来说吧，现在主流的制氢方法，要么得耗费大量的能源，要么得用一些比较贵的原材料，这就导致氢气的生产成本降不下来。你想想，氢气成本高，那加一次氢的费用能低吗？消费者一看，加氢这么贵，自然就不太愿意选择氢能源汽车了。而且氢能源汽车本身的制造工艺也比较复杂，里面用到的一些关键零部件，像燃料电池啥的，价格都不便宜。这就使得氢能源汽车的售价要比普通的新能源汽车高不少。普通老百姓买车，价格可是个很重要的考虑因素，同样性能的车，要是价格差很多，肯定会选便宜的呀。所以，成本高这一点，就把不少消费者挡在了氢能源汽车的门外。
再说说基础设施建设。咱开新能源汽车，虽说充电有时候不太方便，但好歹到处都能找到充电桩，城市里、高速服务区，都有充电桩的身影。可氢能源汽车呢，加氢站那叫一个少啊。你要是开着氢能源汽车出门，想找个加氢站，那难度可大多了。可能跑了老远都找不到一个加氢站，这得多让人着急。而且建设加氢站的成本也特别高，要建一个加氢站，需要投入大量的资金，从土地购置到设备安装，每一步都得花不少钱。这么高的成本，使得加氢站的建设速度远远跟不上氢能源汽车的发展需求。没有完善的加氢站网络，氢能源汽车就算性能再好，也很难大规模推广。
还有技术方面，新能源汽车经过这些年的发展，技术已经越来越成熟了。电池技术不断进步，充电速度越来越快，续航里程也在不断增加。而且现在新能源汽车的产业链也很完善，从电池的生产到整车的制造，各个环节都有很多企业参与，形成了一个良性的竞争环境，这就进一步推动了技术的发展和成本的降低。反观氢能源汽车，虽然技术也在不断进步，但和新能源汽车比起来，还是相对不成熟。比如说，氢燃料电池的耐久性还需要进一步提高，在不同的环境条件下，它的性能可能会受到影响。而且氢能源汽车的产业链也不够完善，相关的企业数量较少，规模也比较小，这就导致技术研发的投入相对不足，进步也就没那么快。
这么看来，氢能源汽车虽然有很多优点，但在成本、基础设施建设和技术成熟度等方面，和新能源汽车比起来，确实存在不少差距。不过，这也不代表氢能源汽车就没有未来了。随着技术的不断发展，说不定以后能找到更便宜的制氢方法，降低氢能源汽车的成本，也能加快加氢站的建设速度。到那时候，氢能源汽车说不定就能迎来属于它的春天。但就目前的情况来看，新能源汽车在这场竞争中，确实占据了上风。
好啦，今天关于氢能源汽车为啥竞争不过新能源汽车的事儿，就给大家分析到这儿。觉得有用的朋友，麻烦动动您那发财的小手，点赞关注一下，祝您生活愉快，财源广进！