——李斌直面价格战，乐道L90以安全、空间、技术三重优势冲击家庭市场

2025年7月6日，蔚来创始人李斌在合肥蔚来智能工厂的直播中，首次向公众确认了乐道L90的起售价将低于30万元。这一消息迅速引发行业热议，作为蔚来旗下第二品牌乐道的旗舰车型，L90的定价策略不仅标志着蔚来对下沉市场的深度布局，更可能重塑30万级纯电SUV市场的竞争格局。

定价逻辑：从“高端溢价”到“技术普惠”

乐道L90的定价并非偶然。此前，蔚来通过ES8、ET7等车型在40万以上高端市场站稳脚跟，但面对特斯拉Model Y、理想L系列等品牌的激烈竞争，乐道品牌被赋予了“技术下放、成本优化”的使命。李斌在直播中直言：“乐道的目标是让更多家庭用户享受到蔚来体系的技术红利。”

成本控制的突破口

• 换电体系共享：乐道L90基于蔚来第三代换电站打造，电池包与蔚来主品牌通用，大幅降低了研发和供应链成本。
• 平台化生产：与蔚来ET9共享900V高压架构，零部件复用率超60%，规模化效应显著。
• BaaS电池租赁方案：若采用“车电分离”模式，用户购车门槛可进一步下探至22万元左右，甚至结合地方补贴低至16.99万元。

市场定位的精准卡位

30万元价格带是当前纯电SUV的“兵家必争之地”。理想L8、问界M7等增程式车型占据销量榜首，而纯电领域尚无绝对王者。乐道L90以“大三排纯电SUV”的差异化定位切入，既避开了与特斯拉Model Y的直接竞争，又通过性价比优势吸引传统燃油车用户（如丰田汉兰达、大众途昂的潜在换购群体）。

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产品力：安全、空间、技术的“三重暴击”

李斌在直播中强调：“乐道L90的定价是‘价值定价’，而非‘成本定价’。”这一底气源于产品力的全面突破。

1. 安全：重新定义行业标准

乐道L90在上市前完成了全球首个“雨天湿滑路面货车高速前后夹击碰撞测试”，中汽中心专家认证其安全性能达“行业顶尖水平”。

• 车身结构：采用“六纵十横”高强度钢铝混合前备舱，第三排使用一体压铸后底板，碰撞时能量吸收效率提升40%。
• 气囊配置：全系标配2.92米超长侧气帘，覆盖三排乘客头部，并配备远端气囊（防止主副驾碰撞）。
• 电池防护：电池包采用“双层铝合金护板+高分子缓冲材料”，通过10米高空跌落测试，远超国标要求。

2. 空间：解决家庭出行痛点

针对传统大三排SUV“第三排鸡肋”的痛点，乐道L90通过以下设计实现“真6座”体验：

• 尺寸优势：车长5145mm、轴距3110mm，第三排腿部空间达892mm，成年人可舒适乘坐。
• 灵活布局：二排中央通道宽度230mm，方便第三排进出；后备箱标准容积680L，满员状态下可容纳10个24寸行李箱。
• 细节设计：全车配备32处储物空间，包括可折叠小桌板、车载冰箱接口等，满足家庭长途旅行需求。

3. 技术：900V高压架构+智能驾驶

乐道L90搭载蔚来自研的900V高压平台，支持480kW超快充，充电5分钟续航200公里。智能驾驶方面，标配Orin-X芯片和33个传感器（包括1颗激光雷达），可实现高速NOA领航辅助，后续通过OTA升级城市导航辅助驾驶。

此外，乐道L90还首发了蔚来“全景智慧座舱”，配备15.6英寸中控屏+12.8英寸副驾娱乐屏，支持5G网络和车载K歌、游戏等生态应用。

市场影响：纯电SUV的“鲶鱼效应”

乐道L90的定价和产品力，或将引发连锁反应：

1. 加速燃油车替代

30万元级燃油SUV（如汉兰达、途昂）的月销量仍占主导，但乐道L90凭借“免购置税+低使用成本”（电费约为油费的1/3），有望吸引价格敏感型家庭用户。据测算，若用户每年行驶2万公里，乐道L90的5年总拥车成本比同级燃油车低约8万元。

2. 倒逼竞品降价

理想L8、问界M7等增程式车型可能面临压力。尽管增程技术解决了续航焦虑，但乐道L90通过900V快充和换电网络，将“补能效率”差距缩小至可接受范围。此外，乐道品牌背靠蔚来服务体系（如NIO House、道路救援），进一步增强了用户信任感。

3. 推动换电模式普及

乐道L90的上市标志着蔚来换电体系从“高端专属”转向“大众共享”。截至2025年7月，蔚来已建成超5000座换电站，乐道用户可无缝接入这一网络。若换电模式被更多中端品牌采用，或将重塑充电基础设施的竞争格局。

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挑战与隐忧：乐道能否突破“品牌天花板”？

尽管乐道L90产品力强劲，但蔚来仍需面对两大挑战：

• 品牌认知：乐道作为新品牌，需在短时间内建立“技术可靠、服务优质”的形象，避免被消费者视为“廉价蔚来”。
• 盈利压力：30万元定价下，乐道L90的毛利率可能低于蔚来主品牌。若销量未达预期，或影响蔚来整体财务健康。

对此，李斌表示：“乐道的目标是年销20万辆，通过规模化分摊成本。”同时，蔚来计划将乐道品牌的销售渠道与主品牌分离，以降低运营复杂度。

结语：高端市场的“降维打击”

乐道L90的定价策略，本质上是蔚来对高端技术的一次“降维打击”。通过将900V高压架构、换电体系、智能驾驶等核心技术下放至30万元市场，蔚来不仅扩大了用户基本盘，更可能重新定义“高端纯电”的标准。

2025年7月10日，乐道L90将正式开启预售。这场由李斌亲手点燃的价格战，或将开启纯电SUV市场的新篇章。