【CNMO科技消息】近日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在公开场合发表了对电池寿命和车辆重量的看法。他表示,电池越大对马路破坏越大,我说服不了自己也这么干。
李斌
在谈到电动汽车续航问题时,李斌以手机电池为例,指出增大电池容量虽然能提升续航,但也会带来重量增加的问题。他强调,许多人忽视了车辆的重量对安全和公共基础设施的影响。李斌表示,越重的车辆不仅安全挑战更大,而且对马路的破坏也更严重。他提到,许多国家已根据车辆重量征税,以应对这一问题。李斌认为,行业盲目追求大电池的做法并不可取,因为这会带来全生命周期成本的增加,而蔚来更倾向于通过技术优化和运营策略解决续航问题,而非单纯增大电池。
蔚来汽车
李斌指出,当前电动汽车的电池寿命普遍为8年,而车辆的使用周期往往超过10年,因此如何解决电池老化问题成为行业关键。蔚来的目标是实现电池在15年内不限里程使用,并保持85%的健康度可用性,从而为用户提供更长久的服务。
李斌进一步呼吁行业不仅要关注短期的局部成本,还应重视全程全生命周期的成本。他指出,电池越来越大并非最佳解决方案。李斌坦言:“电池越来越大,其实说服不了自己。明明有更好的方案来解决这个问题。”而蔚来正在探索更高效、更可持续的技术路径。