百亿补贴撬动千亿市场 70%受访者认为：补贴能显著提高其购车意愿
今年以来，推动消费品以旧换新成为国家层面提振内需的重要抓手，汽车作为其中的重头戏，获得了从中央到地方的多层次补贴支持。与以往消费者需自行研究政策、线下奔波于不同部门办理手续的传统模式不同，新的变化在于，政策的触达、解读、申请乃至资金发放的“最后一公里”，正越来越多地被委托给具备海量用户基础和高效运营能力的互联网平台。7月3日，懂车帝发布数据显示，今年上半年，懂车帝共承接各类政府汽车补贴申请超110亿元，申请量超96万份，带动新车消费近1500亿元。其作为全国汽车以旧换新补贴指定申领平台，补贴申领服务已覆盖14个省份。
对于汽车产业而言，这种新模式带来的影响是系统性的。首先，它改变了消费者的购车决策起点。根据中汽数据与懂车帝联合发布的《2025汽车以旧换新消费洞察报告》，一个值得关注的现象是，已有接近40%的消费者形成了买车前，先上网查补贴、领补贴的新习惯。领补贴成为前置于车型选择、预算制定的决策入口。高达70%的受访者认为，补贴能够显著提升其购车意愿。这意味着，流量的入口和消费决策的钥匙，正进一步向掌握补贴发放渠道的线上平台集中。
其次，它催生了全新的营销和销售生态。围绕补贴这一核心点，政府、平台、汽车品牌三方联动，形成了“三重补贴”叠加的强力促销模式。在“618”等关键营销节点，平台将直播电商与补贴申领直接挂钩，创造了峰值每48秒售出一台车的销售记录。这迫使汽车品牌和经销商不得不调整营销策略，将资源更多地投入到与平台的深度合作中，参与联合促销活动，以获取被补贴政策激活的精准消费客流。传统的以4S店为中心的销售模式，正在被这种线上线下联动、以补贴为核心的整合营销模式冲击。
更深层次地看，这种模式正在演变为一种高效的宏观经济调节工具。懂车帝数据显示，其上半年近110亿元的置换更新补贴，直接带动了超过1460亿元的新车消费，杠杆效应超过1:13。这种清晰、可量化的投入产出比，为政策制定者提供了评估和优化经济刺激措施的精确依据。平台通过整合旗下短视频、内容社区等多元化传播资源，并借助体育明星、意见领袖等进行汽车国补推广大使式的传播，确保了政策信息能够穿透不同圈层，最大限度地转化为真实的市场消费动能。
封面新闻记者 刘念