京东物流入局无人驾驶领域：发布VAN无人轻卡，构建“汽车生态”新蓝图
在第十七届国际交通技术与设备展览会上，京东物流正式推出首款自研无人轻卡产品——京东物流VAN，标志着京东以物流场景为切口，强势进军无人驾驶汽车领域。这款瞄准4.2米传统货车替代市场的新车型，已在北京、广州等30个城市启动试运营，并计划于2026年实现超千台车辆的规模化部署，为行业智能化升级按下加速键。
技术落地：从物流场景切入自动驾驶
京东物流VAN的发布，是京东技术战略的一次重要实践。作为电商与物流巨头，京东拥有庞大的末端配送网络和仓储运输需求，无人轻卡的落地可直接降低人力成本、提升运输效率。VAN的自动驾驶技术聚焦于固定路线、封闭园区及城市短途货运场景，通过多传感器融合和高精度地图支持，实现货物装卸、路径规划的全流程自动化。这一布局与京东此前在无人仓、无人机配送等领域的探索形成协同，进一步夯实其智慧物流体系。
生态扩张：从“VAN”到“Robotaxi”的野心
值得关注的是，京东的自动驾驶野心不仅限于物流。今年5月，京东注册了“Joyrobotaxi”商标，覆盖运输工具、科学仪器等9大类目，透露出进军Robotaxi（自动驾驶出租车）市场的意图。结合此次VAN的发布，京东的“汽车生态”拼图逐渐清晰：以物流无人车为起点，逐步向更广阔的自动驾驶出行领域延伸。这一路径与特斯拉、Waymo等企业形成差异化竞争，凸显京东“场景驱动技术”的商业逻辑。
行业影响：加速自动驾驶商业化进程
京东的入局，为无人驾驶行业注入新变量。一方面，其丰富的物流场景和数据资源可加速技术迭代；另一方面，规模化部署计划将推动产业链成本下降。业内分析认为，京东若能将物流领域的经验复制至乘用车市场，或重塑自动驾驶竞争格局。
刘强东曾提出“技术为本”的战略方向，而VAN的发布正是这一理念的延续。随着试运营的推进和生态边界的拓展，京东能否在自动驾驶赛道实现“后发先至”，值得持续关注。