比亚迪巴西工厂首车下线：中国智造在拉美大地的腾飞
2025年7月1日，注定是比亚迪全球化征程中浓墨重彩的一天。在巴西巴伊亚州卡马萨里，比亚迪巴西乘用车工厂首车正式下线，这不仅标志着比亚迪在拉美新能源汽车产业实现历史性突破，更是中国品牌在海外市场披荆斩棘、一路向前的生动写照。
从2014年进入巴西市场，到如今巴西工厂首车下线，比亚迪在巴西的发展历程堪称一部励志的奋斗史诗。2014年，比亚迪带着电动出行和清洁能源解决方案的愿景进入巴西，最初在圣保罗州坎皮纳斯开展电动巴士组装和太阳能组件生产。此后，比亚迪在巴西的布局不断拓展，2015年开设坎皮纳斯电动巴士工厂，2017年建成坎皮纳斯太阳能电池板工厂，2020年又在亚马逊州曼瑙斯开设电池工厂。2020年，比亚迪宣布设立云轨事业部，推动轨道交通业务在巴西落地，其为圣保罗地铁17号线供应列车的项目更是成为行业标杆。2021年11月，比亚迪唐EV在巴西发布，正式开启乘用车市场征程，随后比亚迪汉、宋PLUS DM-i、元PLUS等车型陆续上市，凭借卓越的性能和创新的技术，迅速赢得巴西消费者的青睐，比亚迪的经销网络也在巴西迅速铺开。
2023年，比亚迪在巴西的发展进入快车道。当年，比亚迪宣布在巴伊亚州卡马萨里购地建设工厂，同年6月，比亚迪海豚上市，以其技术和友好的价格颠覆了巴西汽车市场，迅速成为当地销售冠军。2023年10月，比亚迪在卡马萨里举行工厂奠基仪式，11月，比亚迪海豚被巴西知名汽车杂志《AutoEsporte》评为“年度车型”，“比亚迪效应”在巴西市场显现。2024年，比亚迪在巴西的业务持续发力，2月海鸥上市引发市场热潮，3月卡马萨里乘用车工厂开始建设，投资额提升至55亿雷亚尔，第一阶段年产能15万辆，预计创造20,000个直接和间接就业机会。2024年5月，比亚迪在巴西开设第100家经销店，12月，比亚迪海豚在《Quatro Rodas》杂志“Os Eleitos”调查中表现突出。2024年全年，比亚迪在巴西乘用车注册量超7.6万辆，同比增长超328%，荣获“2024年增长最快汽车品牌”称号。2025年1月，比亚迪在巴西累计汽车注册量突破100,000辆，5月，比亚迪开设第180家经销店，全国汽车品牌零售销量排名第四，7月，卡马萨里工厂首车下线。
比亚迪巴西工厂的建成，是比亚迪全球化战略的重要里程碑。这座总投资55亿雷亚尔的生产基地，初期新能源整车生产线具备年产15万辆整车的能力，可创造多达2万个直接和间接就业岗位，将成为拉美地区规模最大的电动车制造中心。工厂运营使用太阳能与水力电力，搭载雨水回收系统与污水处理设施，全面实现绿色可持续发展，遵循全球减碳标准，助力巴西国家绿色转型。首辆海鸥车型的下线，意味着比亚迪本地化制造的全新开始，也标志着比亚迪在拉美新能源汽车产业实现历史性突破。
比亚迪在巴西的成功，离不开其对产品力的持续打磨。海狮07EV、宋家族等7款车型获得Euro NCAP五星安全认证，海鸥更是斩获2025年世界汽车大奖“世界城市车”称号，成为首个获此殊荣的中国品牌车型。这些荣誉背后，是比亚迪对技术创新的不懈追求，以及对产品质量和安全的严格把控。
然而，比亚迪在巴西的发展并非一帆风顺。品牌认知度鸿沟、消费习惯与需求差异、建立信任体系难、严苛的技术标准、贸易保护主义政策、本地化生产的挑战、国家安全担忧泛化、舆论偏见引导等诸多问题，都曾是比亚迪在巴西发展道路上的“拦路虎”。但比亚迪凭借坚定的决心、灵活的策略、持续的投入和卓越的技术实力，一一克服了这些困难，赢得了巴西市场的认可。
如今，比亚迪在巴西已拥有180多家经销商门店，并计划在2025年内扩展至240家。比亚迪还投资充电基础设施，推出比亚迪充电（BYD Recharge），这是巴西最大、最集成的充电网络。2025年6月，比亚迪和Tupi Mobilidade推出自动充电（AutoCarga）功能，进一步提升了用户体验。
比亚迪在巴西的发展，是中国品牌走向世界的一个缩影。从最初的艰难起步，到如今的蓬勃发展，比亚迪凭借技术创新、产品力提升、本地化战略和绿色发展理念，在巴西市场取得了令人瞩目的成绩。比亚迪巴西工厂首车下线，不仅是比亚迪在拉美新能源汽车产业的历史性突破，更是中国品牌在全球化道路上的一次重要胜利。未来，比亚迪将继续以强劲的势头加速全球化布局，为全球消费者带来更多绿色、智能的出行选择，为中国品牌在全球市场的崛起贡献更多力量。