原创 专家不认同国产新能源：汽车不该是 “彩电加沙发”
最近汽车圈里又有个话题吵得挺热闹，就是关于国产新能源汽车，有专家站出来，对现在很多车企特别强调 “彩电加沙发” 这种现象，表达了不同看法。这事儿啊，咱得好好唠唠。
现在的国产新能源汽车市场，那真叫一个火热。你看大街上，新能源车越来越多，销量也是蹭蹭往上涨。今年上半年，好多品牌都交出了亮眼的成绩单。像小鹏汽车，6 月交付新车 34611 台，已经连续 8 个月交付量超 3 万台了；零跑汽车更厉害，月交付超 4.8 万辆，再创历史新高，还连续 4 个月登顶新势力榜首呢。这说明啥？说明咱消费者对新能源汽车的接受度越来越高了。
但就在这一片繁荣背后，问题也冒出来了。有专家就说，现在部分国产新能源车企太注重车内那些舒适配置，像什么大尺寸彩电、超级舒服的沙发，甚至还有车载冰箱，却忽略了一些汽车的核心技术研发。这话一出来，就像在平静的湖面扔了颗石子，激起了千层浪。
咱们先说说这 “彩电加沙发” 是怎么回事。就拿理想汽车来说吧，它可以说是把 “冰箱彩电大沙发” 这一套玩得很溜，靠着这个策略，人家的车在中大型 SUV 市场卖得那叫一个好，都登顶销冠了。这之后，比亚迪、小鹏、问界等品牌也纷纷跟上。你去看这些车，车内大屏尺寸一个比一个大，座椅功能是越来越丰富，又能加热又能通风还能按摩，甚至还有零重力座椅，坐上去感觉都要飘起来了。车企们这么做，肯定是觉得消费者喜欢，能靠这个卖点吸引大家买车。
但专家们可不这么看。他们觉得，汽车的本质还是交通工具，核心技术，比如电池技术、智能驾驶系统这些，才是决定汽车未来发展的关键。现在车企把太多精力放在这些舒适配置上，有点本末倒置了。你想啊，要是一辆车电池续航不行，智能驾驶技术也不过关，就算车内有再大的彩电，再舒服的沙发，开起来心里也不踏实不是？就好比你买了个房子，房子外观很漂亮，装修也特别豪华，家具都是顶级的，但是房子质量不行，墙体裂缝，漏水漏电，你还能住得安心吗？
从数据上看，也能发现一些问题。比如说，2025 年新能源车自燃率虽然比燃油车低，只有 0.0018%，可公众对这个数据好像不太买账，为啥呢？还不是因为新能源车起火的新闻时不时就冒出来，让人心里犯嘀咕。还有，国产电车续航达成率普遍低于 80%，有的车企为了掩盖电池衰减问题，甚至通过 OTA “锁电”，但在宣传的时候，却把重点放在车内能看 4K 电影这些方面。这就有点让人感觉不太靠谱了。
再说说智能驾驶这一块。现在大家都在喊着要实现自动驾驶，可实际上，国产智驾系统很多都是采用 “外包芯片 + 算法拼装” 的模式，核心算力还得依赖英伟达。这就好比你盖房子，关键的大梁用的是别人生产的，你自己没有掌握生产大梁的技术，那房子的安全性和稳定性能有保障吗？而且，在材料科学等关键领域，咱们的突破还比较少，多数车企还在热衷于 “屏幕尺寸竞赛”，这也让专家们挺担心的。
不过呢，咱们也得从车企的角度想想。现在新能源汽车市场竞争这么激烈，大家都在想办法突出自己的产品。“彩电加沙发” 这些配置，消费者确实能实实在在感受到，也容易成为买车时的决策因素。而且，中国的新能源汽车供应链在 “三电系统” 方面已经很成熟了，实现了平民化，车企在这上面很难拉开差距，那从舒适配置入手，也是一种市场策略。就像理想汽车创始人李想就说过，中国家庭需要一辆能满足三代人出行的 “移动客厅”，从这个角度看，“彩电加沙发” 好像也挺符合消费者需求的。
但是，咱们不能只看眼前啊。从长远发展来看，核心技术才是企业的立足之本。就拿特斯拉来说，人家研发投入那叫一个高，马斯克还嘲讽广告是骗人把戏，特斯拉也从来没有那些华而不实的发布会，人家靠的就是硬核技术。丰田也是，这么多年一直没停止核心三大件技术的研发和创新，丰田章男还说丰田车能使用 40 年呢。咱们国产车企要是想在国际市场上站稳脚跟，光靠 “彩电加沙发” 肯定是不行的。
所以啊，我觉得车企们在注重舒适配置的同时，真得把更多精力和资源投入到核心技术研发上。电池技术得继续突破，让续航更实在，充电更方便；智能驾驶系统也得加大研发力度，提高安全性和可靠性。只有这样，国产新能源汽车才能走得更远，在国际市场上也更有竞争力。
好了，今天关于国产新能源汽车 “彩电加沙发” 这事儿就跟大家唠到这儿。觉得我说得有点道理的，麻烦动动你那发财的小手，点赞关注一下，祝大家都能早日开上自己心仪的车，生活越来越美好！