原创 夏天38度高温，“车速120”连续跑高速3小时，发动机需要休息散热吗？
嘿，小伙伴们！我是你们的汽车达人小编。今天咱们聊个热门话题——夏天开车，发动机会不会被热坏啊？
这几天温度直线飙升，柏油路都快成了煎锅。不少朋友开车出门，感觉像是坐进了桑拿房，人都快被蒸熟了。
有的小伙伴还担心，高温天气长途驾驶会不会把发动机给热坏了？甚至有人跑长途时，每隔两三小时就专门找服务区停车，给发动机"降温"。
我懂大家的顾虑。毕竟发动机是车子的"心脏"，温度太高肯定会出问题。不过，我要告诉你们一个好消息：现代汽车的发动机和散热系统设计都相当成熟，完全能应付高温环境。
只要你的爱车保养得当，别说38度跑3小时，就是40度连续奔驰5小时，发动机也不会轻易"中暑"。
你们知道吗？发动机其实自带"降温神器"哦！工程师们早就给它配备了一套专业的冷却系统。
这套系统就像车子的"血液循环"，主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器等部件组成。
它通过冷却液在发动机和散热器之间来回流动，把发动机产生的热量带走，让发动机保持在正常温度范围内工作。
说到这儿，有小伙伴可能会问：高速行驶时发动机转速那么高，产热更多，会不会更容易过热啊？
其实恰恰相反！发动机在高速运转时，燃烧更充分，热效率更高。
简单说，就是同样的油能产生更多动力，转化为热能的比例反而会降低。
再加上高速行驶时迎面而来的气流更多，有利于散热器工作，冷却效率更高。所以，高速行驶时发动机反而更"凉快"呢！
那么，我们怎么知道发动机温度是否正常呢？最简单的方法就是看水温表。水温表就像发动机的"体温计"，实时显示冷却液的温度。
一般来说，水温表在90度左右，最高不超过100度，都属于正常范围。
只要水温表显示正常，就说明发动机温度也在正常范围内，不用担心过热问题。
虽然现代汽车的发动机很"抗造"，但为了行车安全，夏天开车还是有些细节要注意的：
1. 定期检查保养冷却系统。每次保养时，都要检查冷却液液位和冰点，及时添加或更换。别忘了检查冷却系统有没有泄漏，散热器有没有堵塞，风扇运转正不正常等。
2. 尽量避免长时间怠速运转。怠速时发动机转速低，冷却液循环慢，散热效率也会降低，容易导致发动机温度升高。
3. 长下坡路段要控制车速，减少刹车频率。长时间踩刹车会让刹车系统过热，可能导致刹车失灵，非常危险。建议用发动机制动，利用发动机的阻力来减速。
4. 长途驾驶要注意休息。长时间开车容易疲劳，影响安全。建议每隔2-3小时，找个服务区歇会儿，伸伸懒腰，喝杯咖啡，补充能量。
总之，只要你的爱车保养得当，夏天开车完全不用担心发动机过热。记住，安全驾驶才是王道！希望这些小贴士能帮到你们。
如果还有什么汽车相关的问题，随时问我哦！祝大家夏日出行愉快，一路平安！