2025下半年国产新能源车大战：银河A7、风云A9L、荣威M7 DMH颜值续航双赢
随着2025年下半年的悄然临近，新能源汽车市场即将迎来一波令人瞩目的新面孔，其中吉利银河A7、奇瑞风云A9L以及荣威M7 DMH三款混动车型的发布尤为引人关注。这三款车型不仅在颜值、续航和性价比上做出了显著提升，更预示着新能源汽车市场竞争的进一步加剧。
首先亮相的是吉利银河A7，作为吉利“百万银河”战略的重要组成部分，银河A7凭借雷神AI电混2.0系统，实现了2L级的馈电油耗和超2100km的综合续航，这无疑为其赢得了广泛的关注。据悉，该车将于今年第三季度正式上市。银河A7的设计简约而不失大气，封闭式格栅与贯穿式灯带的结合，赋予了车辆前卫的外观。车身线条流畅，大溜背设计与双腰线相得益彰，营造出强烈的运动感。在尺寸方面，银河A7的长宽高分别为4918/1905/1495mm，轴距达到了2845mm，空间表现堪比C级车。
动力方面，银河A7搭载了全新的雷神EM-i超级混动系统，配备了1.5L混动专用发动机和11合1电驱，电机最大功率高达175千瓦。CLTC工况下，纯电续航里程可达70公里和150公里，综合油耗仅为2.47L/100km，综合续航更是突破了2100公里大关。这样的能耗表现，无疑让银河A7成为了节能领域的佼佼者。
接下来是奇瑞风云A9L，这款车型自预售以来便受到了消费者的热烈追捧，订单量迅速突破5万。风云A9L在设计上采用了最新的家族语言，封闭式前脸、贯穿式灯带以及细长大灯组的组合，赋予了车辆时尚且贵气的外观。半隐藏式门把手、20英寸双色多辐轮辋以及纳米级8层喷漆工艺，进一步提升了车辆的质感。车内搭载了灵犀智舱2.0系统和8255芯片，提供了流畅的人机交互体验。在尺寸方面，风云A9L的长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距达到了3000mm，空间表现十分出色。该车还提供了五座和四座两种布局，四座版车型更配备了后风挡全车隐私玻璃，满足了不同消费者的需求。
动力方面，风云A9L搭载了鲲鹏超能电混CDM6.0系统，配备了1.5T插混动力，纯电续航可达151公里和193公里两种版本，综合续航更是高达2500公里。同时，该车还配备了Ai数字底盘2.0以及前双叉臂+后五连杆+CDC自适应阻尼减振系统，提供了卓越的操控性和舒适性。作为奇瑞冲击高端市场的关键车型，风云A9L的实力不容小觑。
最后登场的是荣威M7 DMH，这款车型由曾任职于劳斯莱斯的设计师约瑟夫·卡班亲自操刀设计，自带高端光环。荣威M7 DMH定位中大型轿车，预计将于今年下半年正式上市。外观上，该车采用了商务豪华的设计风格，直瀑式格栅与“ROEWE”字母标识的结合，彰显了车辆的高端气质。分体式前灯组、溜背造型以及3D悬浮贯穿式尾灯等设计元素，进一步强化了其豪华感。在尺寸方面，荣威M7 DMH的长宽高分别为4940×1890×1510mm，轴距达到了2820mm，空间表现扎实。
动力方面，荣威M7 DMH搭载了上汽第五代DMH插电混动系统，采用了1.5L的混动专用发动机和最大功率为137kW的电机，纯电续航里程预计为150公里。这样的动力组合不仅经济实用，更满足了消费者对新能源车型的高品质需求。荣威M7 DMH很可能瞄准10万级市场，与吉利银河星耀8、零跑C01等车型展开正面竞争。